theresasturm3
Поломка ключа від Arteon: дистанційний доступ перестав працювати на 13 тис. км
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на несправності дистанційного ключа в Arteon 2017 року випуску, причиною якої, як підозрюється, є несправна автомобільна антена в передньому бампері. Подібна проблема була вирішена в VW Passat 2020 року шляхом заміни кородованої антени через пошкодження водою, що усунуло проблеми як з дистанційним ключем, так і з радіосигналом. Рішення полягало в заміні антени та забезпеченні належної гідроізоляції для запобігання майбутнім проблемам. Рекомендується звернутися до сертифікованого техніка VW для діагностики проблеми, оскільки правильне кодування та діагностика є важливими для постійного усунення несправності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
theresasturm3 (community.author)
Дякую за підтвердження того, що заміна антени усунула ваші проблеми зі перешкодами сигналу. Дуже допомагає знати, що проблеми з автомагнітолою та брелоком від ключа були вирішені тим самим ремонтом. Симптоми на моєму Arteon точно відповідають тому, що ви описали. Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки коштував вам ремонт автомобільної антени? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми з сигналом після ремонту? Хочу правильно спланувати бюджет та переконатися, що це буде постійне рішення, перш ніж записуватися на ремонт.
(community_translated_from_language)
davideule60
Після того, як я відремонтував свою автомобільну антену в сертифікованому сервісному центрі минулого місяця, я можу підтвердити, що це повністю усунуло всі проблеми зі перешкодами сигналу. Ремонт був дешевше, ніж очікувалося, 95 євро, що покрило ремонт несправного кабельного з'єднання в системі кріплення антени. З того часу жодних повторних проблем, як пульт дистанційного керування, так і автомобільне радіо працюють ідеально. Механік пояснив, що початкова проблема дійсно була лише пошкодженим з'єднанням в антеному вузлі переднього бампера, а не повною відмовою блоку, як спочатку підозрювали. Вони змогли відремонтувати існуючий компонент, а не проводити повну заміну антени, що значно заощадило кошти. Варто зазначити, що під час ремонту була проведена належна гідроізоляція, щоб запобігти майбутнім проблемам корозії кріплення антени. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, це має бути постійним рішенням ваших проблем із сигналом. Діагностичне обладнання підтвердило, що все працює за заводськими специфікаціями.
(community_translated_from_language)
theresasturm3 (community.author)
Щойно перевірив антену автомобіля в сертифікованому автосервісі поруч. Виявилося, що кріплення антени на передньому бампері повністю проржавіло, гірше, ніж я очікував. Механік показав мені, де потрапила вода та пошкодила не лише роз'єм, а й весь вузол. Загальний ремонт обійшовся в 320€, що включало новий антенний блок, належну гідроізоляцію та діагностичне тестування. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж я боявся після того, як мій попередній механік назвав майже вдвічі більшу суму, навіть не перевіривши фактичну проблему. Проблеми зі збоями сигналу повністю зникли. Пульт дистанційного керування знову працює ідеально, і я навіть помітив, що прийом автомобільного радіо став значно чистішим. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від ще одного сумнівного ремонту та допомогло мені зрозуміти, що саме потрібно було виправити. Думаю, урок полягає в тому, щоб перевіряти ці проблеми з антеною якомога раніше, перш ніж пошкодження від води погіршать їх. Напевно, буду стежити за герметичністю навколо місця кріплення антени під час майбутнього обслуговування.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
davideule60
Мав таку ж проблему з перешкодами сигналу на своєму VW Passat 2.0 TSI 2020 року випуску. Симптоми з радіомагнітолою та дистанційним ключем повністю збігалися: відсутня реакція на дистанційне розблокування, потрібне вставлення фізичного ключа. Справжнім винуватцем виявилося кріплення антени в передньому бампері. Вода проникла через пошкоджене ущільнення, викликавши корозію контактних точок антени. Була потрібна повна заміна антени, оскільки під час тестування компонент показав множинні точки відмови. Після правильної діагностики ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Проблеми з радіосигналом повністю зникли після заміни як антени, так і її з'єднувального жгута. Це відома слабка точка, яка потребує належної гідроізоляції під час встановлення. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання VW для правильного кодування нового антеного модуля. Без належного кодування системи радіомагнітоли та брелока можуть показувати постійні помилки. Хоча це не критична проблема безпеки, її слід вирішити якомога швидше, щоб запобігти потенційним ускладненням системи імобілайзера. Розгляньте можливість звернутися до сертифікованого техніка VW для перевірки діагностики антени перед тим, як намагатися виконувати будь-які ремонти. Коди помилок повинні вказувати безпосередньо на несправне з'єднання антени, якщо це дійсно джерело проблеми.
(community_translated_from_language)