100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

johannes_nacht2

Поломка кондиціонера VW T5: Розшифровка проблем компресора

Мій VW T5 (2015) раптово перестав охолоджуватися, з'явилося кілька проблем з кондиціонером. Кондиціонер взагалі не вмикається, на панелі приладів горить попереджувальна лампочка та зберігаються коди помилок. Досить впевнений, що це компресор холодоагенту, але хотів би почути думки інших, хто стикався з подібними проблемами. В іншому автомобіль працює добре. Чи хтось мав справу з таким ремонтом кондиціонеру і яке було фактичне рішення? Мене в основному цікавить досвід майстерень та вартість ремонту. Було б чудово знати, чого очікувати, перш ніж здавати його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

oliverjohnson1

Зіткнувшись із схожою проблемою на своєму VW T6 2017 року випуску, можу поділитися досвідом вирішення проблем із клімат-контролем автомобіля. Судячи з вашого опису, це точно те, з чим я зіткнувся минулого літа. Спочатку я теж подумав, що це компресор холодоагенту, але після діагностичного тестування майстерня виявила, що блок керування клімат-контролем автомобіля повністю несправний. Симптоми були ідентичними: відсутність охолодження, попереджувальні лампи, збережені коди помилок та повне вимкнення системи кондиціонування. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, демонтаж панелі приладів для доступу до модуля керування кондиціонером, заміну блоку керування, перепрограмування системи, перевірку системи автоматичного заправлення холодоагентом. Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин. Щоб надати більш конкретні рекомендації щодо вашої ситуації, ви могли б поділитися: чи чули ви якісь незвичайні звуки при спробі активувати кондиціонер? Які коди помилок зберігаються? Проблема виникла раптово чи поступово? Чи обслуговувалася система нещодавно? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема ідентична моїй, чи це щось інше в системі кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)

johannes_nacht2 (Автор)

Останнє технічне обслуговування було проведено на 132533 км. Хочу подякувати Вам за такий детальний відгук щодо ремонту кондиціонера. Після прочитання вашого повідомлення я перевірив компресор кондиціонера під час роботи двигуна, і дійсно чути легкий стукіт при зачепленні муфти. Коди помилок показують P0645 та P0647. Проблема, безумовно, виникла поступово протягом останніх кількох тижнів, починаючи зі зниження продуктивності охолодження, перш ніж повністю відмовити. Я не обслуговував систему клімат-контролю автомобіля з моменту покупки. З урахуванням симптомів та кодів несправностей, що вказують на ланцюг компресора кондиціонера, я тепер більш впевнений у тому, що не так. Звернусь до автомайстерні, щоб підтвердити, чи це просто муфта компресора, чи потрібна заміна всього агрегату.

(Перекладено з Англійська)

oliverjohnson1

Дякую за додаткові деталі. Ці коди помилок (P0645/P0647) фактично вказують на електричну проблему в колі муфти компресора кондиціонера, що відрізняється від моєї початкової проблеми з модулем керування. У поєднанні з металевим стукотом, ви, ймовірно, маєте справу з несправною муфтою компресора, а не з цілим агрегатом. На моєму фургоні відмова модуля керування сталася раптово, без попередження. Ваша поступова втрата охолодження та шум муфти є класичною ознакою зносу компресора. Такий ремонт автокондиціонера, як правило, простіший, ніж моя ситуація. Ремонт повинен включати: заміну муфти компресора, перевірку на витоки холодоагенту, заправку системи, встановлення нового осушувача. Орієнтовна вартість становить близько 600-750 євро за деталі та роботу, що значно менше, ніж заміна блоку керування. Переконайтеся, що майстерня перевірить всю систему холодоагенту під час ремонту, оскільки низький рівень холодоагенту через відсутність обслуговування міг спричинити відмову муфти. Виходячи з пробігу та історії обслуговування, було б розумно виконати повне обслуговування системи кондиціонування повітря разом з ремонтом, щоб запобігти майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

johannes_nacht2 (Автор)

Дякую за інформацію. Зазначені вами коди помилок та симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю. Цього тижня я обов'язково відвезу машину до майстерні, щоб вони перевірили як муфту компресора, так і рівень холодоагенту. Тепер, знаючи, що, ймовірно, проблема в ланцюзі муфти, поступова втрата охолодження має більше сенсу. Виходячи з того, що ви розповіли про вартість ремонту, бюджет у 750 євро здається розумним. Переконаюсь, що під час ремонту попрошу провести повний огляд системи клімат-контролю автомобіля. Гарна ідея також перевірити наявність витоків холодоагенту, довгий інтервал обслуговування, ймовірно, не допоміг. Після того, як кондиціонер у машині буде відремонтовано, я встановлю регулярне технічне обслуговування, щоб уникнути подібних проблем. Дуже корисно знати, чого очікувати та що обговорити з майстернею. Оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз та завершу ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: