Поломка кондиціонера VW Touran, компресор не вмикається

Я мав справу з подібними симптомами на своєму VW Tiguan 2011 року, коли кондиціонер перестав працювати. Лампа перевірки двигуна вказувала на проблему зниженої напруги, що впливає на систему HVAC. Причиною виявилося несправне реле кондиціонера та пошкоджене з'єднання проводки до муфти компресора. Сам компресор був справний, але електрична несправність перешкоджала його ввімкненню. Було проведено перевірку на витік холодоагенту, але вона не виявила проблем із тиском у системі. Це була серйозна електрична проблема, яка вимагала: заміни реле кондиціонера, ремонту проводки, перевірки роботи всієї системи кондиціонування повітря, очищення кодів несправностей. Нерідко відмова компресора помилково діагностується як механічна поломка, тоді як електричні проблеми часто є винуватцями. Виходячи з ваших симптомів, я рекомендую спочатку перевірити реле та електричні з'єднання, перш ніж припускати, що потрібна заміна компресора. Переконайтеся, що майстерня проводить належне діагностичне тестування напруги системи HVAC і не робить поспішних висновків щодо витоків холодоагенту або несправних компонентів. Правильна діагностика має вирішальне значення для цього типу проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулого літа були майже ідентичні симптоми з моїм Тураном. Компресор кондиціонера не включався, а індикатор несправності двигуна постійно загорявся. Як і у вашому випадку, те, що спочатку здавалося серйозною поломкою компресора, виявилося електричною проблемою з датчиком тиску. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми після того, як ремонт був зроблений? Мій ремонт пройшов успішно, але я хотів би порівняти нотатки, оскільки ці електричні проблеми з системою HVAC іноді можуть повертатися.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як минулого місяця в майстерні усунули проблему з пониженою напругою за 240€, система кондиціонування повітря мого Tiguan працює бездоганно. Механік виявив та відремонтував несправне реле кондиціонера, яке спричиняло вимкнення компресора. Показники датчика тиску тепер стабільні, а електрична система підтримує належну напругу на муфті компресора. Більше жодних періодичних відключень чи сигнальних лампочок Check Engine. Натягувач ременя також був перевірений під час ремонту і не виявив ознак зносу. Цей тип електричного ремонту може здатися дорогим, але він набагато економічніший, ніж заміна всього компресора. Правильна діагностика реле та проводки є важливою, оскільки електричні проблеми з HVAC часто неправильно діагностуються як витоки холодоагенту або механічні поломки. Виходячи з того, як працює система зараз, я впевнений, що корінь проблеми був правильно усунений. Кондиціонер постійно дує холодним повітрям, а компресор плавно вмикається щоразу.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я вирішив відвезти свій Touran до перевіреного механіка, якого мені порекомендували. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включало діагностику та заміну несправного датчика тиску, перевірку системи кондиціонування та очищення кодів несправностей. Згадуючи, я дуже переживав, що доведеться замінювати компресор, тому полегшено зітхнув, що це виявилася лише електрична проблема. Механік показав мені, як датчик тиску надсилав неправильні сигнали до реле кондиціонера, що пояснювало, чому компресор не вмикався. Вони також провели повне тестування тиску в системі, щоб переконатися у відсутності витоків холодоагенту. Минуло вже близько 3 місяців з моменту ремонту, і кондиціонер працює ідеально. Жодних більше лампочок Check Engine або проблем з увімкненням компресора. Потік холодного повітря насправді став кращим, ніж раніше, і система вмикається миттєво, коли я її увімкнув. Кожному, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково перевірте електричні компоненти, перш ніж робити найгірші висновки. Іноді те, що здається серйозною поломкою компресора кондиціонера, можна усунути за допомогою набагато простішого електричного ремонту.

(Перекладено з Англійська)