Поломка масажних сидінь VW Atlas, потрібен посібник зі швидкого виправлення

Подібна проблема виникла з моїм розкішним автомобілем VW Tiguan 2019 року випуску. Функція масажного крісла раптово відмовила, а діагностика показала, що це пов'язано з роз'ємом головного модуля керування сидінням. Причина була досить банальною: на електричних з'єднаннях під сидінням утворилася корозія, що вплинуло на функціональність вимикача сидіння. Проблема полягала не в самих масажних двигунах, а в з'єднанні між модулем керування та компонентами масажу. Ремонт включав: зняття сидіння для доступу до модуля керування, очищення всіх контактних штифтів, заміну роз'єму головної проводки, перепрограмування модуля керування сидінням. Це не була серйозна механічна проблема, але для правильного виявлення електричної проблеми потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання. Більшість автомобільних сидінь з функцією масажу мають схожі схеми проводки, тому це поширена точка відмови. Після ремонту система потребувала повного скидання для відновлення належної комунікації між усіма функціями комфорту сидіння. Якщо ваша помилка зберігається в системній пам'яті, правильне діагностичне сканування допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема цим симптомам. Рекомендую звернутися до професіонала для перевірки проводки та з'єднань, перш ніж припускати відмову двигуна, оскільки проблеми з роз'ємами є більш поширеними у таких розкішних функціях автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими деталями щодо ремонту сидіння. У мене була точно така ж проблема з моїм Атласом минулого року, коли перестала працювати функція масажу. Потрібно було очистити з'єднання двигуна сидіння, а також замінити один несправний перемикач. Діагностика також показала деякі коди помилок, які потрібно було очистити. Ви вже відремонтували своє? Просто цікавлюся, яка була остаточна вартість і чи виникали у вас інші проблеми після ремонту. Це допоможе мені порівняти, чи була ціна, яку я заплатив, розумною.

(Перекладено з Англійська)

Чудово чути, що у вас були схожі результати. Так, минулого тижня я відремонтував вимикач масажного сидіння, і ремонт пройшов гладко. Проблема була саме такою, як підозрювалося: несправний контакт у жгуті проводки під обшивкою автомобіля спричиняв відмову вимикача. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало діагностичне сканування, очищення конекторів та усунення ослабленого з'єднання штекера. Роскошні функції автомобіля, такі як масажні сидіння, можуть бути складними для діагностики, але це виявилося простим електротехнічним ремонтом, а не механічною проблемою. З моменту ремонту все працює ідеально. Функція масажу реагує миттєво після активації, і більше не з'являються попереджувальні сигнали або коди помилок. Враховуючи обсяг необхідних робіт, ціна здається розумною порівняно з тим, що інші майстерні беруть за подібний ремонт автомобільних сидінь.

(Перекладено з Англійська)

Після кількох рекомендацій, минулого тижня я відвіз свій Atlas до сертифікованого механіка. Діагностичне сканування показало саме те, що й підозрювалося: кородовані контакти під сидінням перешкоджали правильній роботі функції масажу. Ремонт зайняв близько 2 годин. Вони очистили всі електричні з'єднання, замінили один пошкоджений конектор та очистили коди помилок з пам'яті системи. Сам мотор сидіння був справний, потрібна була лише увага до проводки. Загальна вартість склала 280 євро за запчастини та роботу, що здалося справедливою ціною з огляду на спеціалізовану роботу з автомобільними сидіннями. Функція масажу тепер знову працює ідеально, всі налаштування реагують миттєво без повідомлень про помилки. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту. Однозначно варто було отримати правильну діагностику, а не припускати найгіршого щодо несправних моторів або серйозних електричних проблем. Радий, що функції комфорту сидіння знову працюють.

(Перекладено з Англійська)