Поломка масажного сидіння VW Passat, довідник вартості ремонту

Минулого місяця мав таку саму проблему зі своїм гібридним VW Arteon 2020 року. Функція масажного сидіння повністю відмовила, нуль реакції на перемикачі, схоже на ваші симптоми. Виявилося, що основне з'єднання жгута проводів під сидінням з часом розхиталося, що спричинило переривчастий контакт, перш ніж повністю відмовити. Сам двигун сидіння був справний, але пучок кабелів, що живить функції масажу, терся об раму сидіння, пошкоджуючи захисний чохол і врешті-решт порушуючи з'єднання. Ремонт включав: зняття сидіння для доступу до проводки, заміну пошкодженої ділянки жгута, закріплення нових направляючих кабелів для запобігання майбутньому зносу, калібрування модуля керування сидінням. Це було явно більше, ніж просте виправлення, оскільки воно вимагало спеціалізованого діагностичного обладнання для скидання системи. Функціональність масажного крісла інтегрована з кількома модулями керування, тому правильна діагностика є вкрай важливою. Моя порада: зверніться до майстерні, яка спеціалізується на електричних системах VW. Загальний механік може пропустити основну причину та просто замінити деталі без потреби. Гарна новина полягає в тому, що відмови двигунів сидінь відносно рідкісні, зазвичай це з'єднання або перемикач керування, які викликають такі проблеми.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальний опис вашого досвіду ремонту. Мав схожі проблеми зі своїм Пасатом 2018 року минулої осені, коли перестали працювати налаштування масажу. Для ремонту несправного перемикача довелося частково зняти обшивку салону. Скільки ви в підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з функцією масажу після ремонту? У мене після ремонту все працює ідеально, але просто цікавлюсь довгостроковою надійністю.

(community_translated_from_language)

Щодо ремонту масажного сидіння, я його фактично відремонтував минулого тижня. Загальна вартість склала 95 євро за заміну несправного кабельного з’єднання. Набагато простіше, ніж я спочатку очікував, оскільки механік виявив, що це просто розхитаний штекер, який призводив до відмови налаштувань масажу. Мотор сидіння та перемикач керування працюють ідеально. Функція масажу реагує миттєво після активації, і всі налаштування працюють як нові. Дуже радий, що не довелося замінювати всю систему масажного крісла. Найкраще те, що ремонт зайняв менше години після того, як вони виявили проблему, не потрібно було знімати більшу частину оббивки автомобіля, як у вашому випадку. За словами техніка, такі проблеми зі з’єднанням досить поширені, але зазвичай їх легко усунути після правильної діагностики. Після ремонту функція масажу працює бездоганно. Користуюся нею щодня під час поїздок на роботу без жодних проблем, відчуття таке, ніби машина нова.

(community_translated_from_language)

Чудово чути про ваш досвід. Я відвіз свою машину до сертифікованого VW-сервісу вчора після того, як побачив ваші дописи. Електрична проблема виявилася дуже схожою, просто пошкоджений жгут проводів, що спричинив відмову перемикача. Загальна вартість ремонту склала 120€, що включало повну діагностичну перевірку. Технік виявив, що керування масажним кріслом повністю вийшло з ладу через зношений контактний пункт, де дроти з'єднуються з перемикачем сидіння. На відміну від вашого швидкого рішення, їм довелося зняти частину оббивки автомобіля, щоб отримати доступ до пошкодженої ділянки. Проте, вони все зробили приблизно за 2 години. Щойно приїхав з сервісу і перевірив всі налаштування масажу, все працює ідеально. Сервіс був набагато кращим, ніж мій попередній досвід з механіком. Радий, що спочатку звернувся сюди і знав, чого очікувати.

(community_translated_from_language)