Поломка обігріву сидінь Touran: швидкий посібник з діагностики

Минулої зими у мого Golf GTI 2014 року сталася така ж несправність елемента обігріву. Обігрів сидіння раптово перестав працювати, подібно до ваших симптомів. Початкова діагностика виявила пошкоджений нагрівальний мат всередині подушки сидіння, а не просто проблему з датчиком. Ремонт обігріву сидіння вимагав зняття всього чохла сидіння та заміни вузла елемента обігріву. Це було складніше, ніж очікувалося, оскільки нагрівальний мат інтегрований у наповнювач сидіння. Модуль керування температурою працював справно, але несправність обігріву була викликана обривом проводів у самому елементі обігріву, що є поширеним слабким місцем у цих сидіннях після звичайного використання. Ремонтній майстерні довелося замовити спеціальний нагрівальний мат, сумісний з типом сидіння. Це виявилося серйозним ремонтом, який вимагає спеціалізованих знань, оскільки неправильна установка може пошкодити як новий елемент обігріву, так і датчики подушки безпеки сидіння. Робота зайняла близько 4 годин, оскільки їм довелося ретельно розібрати все сидіння. Варто перевірити, чи покриває це ваша гарантія, оскільки це відома проблема деяких моделей VW. Рекомендую звернутися за правильною діагностикою до майстерні, яка добре знайома з системами обігріву сидінь VW, а не намагатися самостійно ремонтувати, враховуючи складність та аспекти безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою підігріву сидінь Golf GTI. Ваш процес ремонту звучить точно так, як може знадобитися моєму Touran. Я готуюся до найгіршого після прочитання про заміну нагрівального мата та подушки сидіння. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки коштував загальний ремонт? Також цікаво, чи ви мали якісь проблеми з регулюванням температури після заміни нагрівального елемента? Дуже допомагає знати ці деталі, перш ніж я запишуся на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

З моменту мого останнього допису про проблему з підігрівом сидіння Golf GTI, я відремонтував його і можу підтвердити, що повна вартість заміни нагрівального елемента склала 390€. Ціна включала зняття подушки сидіння та встановлення нового нагрівального мата. Підігрів сидіння працює бездоганно після ремонту, жодних проблем з регулюванням температури. Новий нагрівальний елемент забезпечує рівномірне тепло на всіх налаштуваннях, насправді працює краще, ніж до поломки. Автосервіс зробив чудову роботу, забезпечивши правильну інтеграцію підігріву сидіння в існуючі елементи керування. Якщо ваш Touran демонструє схожі симптоми, ви, ймовірно, можете очікувати порівнянних витрат на ремонт. Обсяг робіт в основному однаковий, оскільки обидва автомобілі використовують подібні системи підігріву сидінь. Ремонт у кваліфікованому сервісному центрі вартий інвестицій, особливо враховуючи складність сучасних систем підігріву сидінь.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальний відгук. Нарешті минулого тижня я відремонтував підігрів сидіння свого Турана. Тепловий датчик насправді був справний, але, як і згадувалося, потрібно було замінити нагрівальний елемент. Звернувся до сертифікованого сервісного центру, що спеціалізується на ремонті VW. Загальна вартість склала 420 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але їм довелося замовляти спеціальний нагрівальний мат для моєї моделі. Для доступу до несправного нагрівального елемента довелося повністю розібрати подушку сидіння. Робота зайняла близько 5 годин, але результати чудові. Підігрів сидіння тепер працює ідеально на всіх температурних режимах. Майстри також перевірили проводку та блок керування, все виявилося справним. Безумовно, варто було заплатити за якісний ремонт, а не пробувати дешеві альтернативи. Знову працюючий підігрів сидіння робить зимові поїздки набагато комфортнішими.

(Перекладено з Англійська)