Поломка пневмопідвіски Scirocco призводить до небезпечного нахилу

У мене була схожа проблема з моїм Golf GTI приблизно того ж періоду. Після деяких розкопок та візиту до моєї звичайної майстерні, проблема виявилася несправним сильфонним клапаном у системі пневмопідвіски. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: нерівномірна висота кузова, повідомлення про помилки та той надокучливий нахил на один бік. Ремонт включав заміну несправних компонентів пневмопідвіски та перевірку всієї системи підвіски на додаткові витоки повітря. Загальна вартість склала 590 євро, а ремонт зайняв близько 4 годин. Майстерні довелося замовити певні деталі, що додало ще один день до процесу. Те, що дійсно допомогло діагностувати проблему, це повне діагностичне сканування. Вони виявили, що блок керування пневмопідвіскою показував непослідовні показання тиску, що вказувало безпосередньо на проблему з клапаном. Щоб краще вам допомогти, чи могли б ви поділитися: Рік випуску вашого Scirocco, Поточний пробіг, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи чуєте ви якісь шиплячі звуки з підвіски? Ця інформація допоможе підтвердити, чи ваша проблема схожа на ту, що я мав зі своїм Golf GTI. Ці проблеми з пневмопідвіскою мають тенденцію бути досить послідовними в лінійці VW тих років.

(Перекладено з Англійська)

Мій останній сервіс був 2 місяці тому на 149506 км. Після додаткової перевірки та уважного прослуховування навколо колісних арок я тепер чую легке шипіння з правого заднього кута, коли підвіска намагається відрегулюватися. В історії моєї машини немає попередніх поломок підвіски. У мене з'явився код помилки P1578, який, схоже, пов'язаний з системою пневмопідвіски. Симптоми з'явилися раптово під час їзди по звичайній дорозі, без жорстких ударів чи аварій. Сам амортизатор, схоже, все ще працює, але висота кузова відмовляється регулюватися. Автомобіль залишається низьким у цьому кутку навіть при використанні елементів керування регулювання рівня. З огляду на відгуки про подібні проблеми з клапанами, я, ймовірно, запишуся на ремонт у майстерню цього тижня. Просто сподіваюся, що заміна клапана сильфона вирішить проблему, і немає додаткових витоків повітря, прихованих десь в системі.

(Перекладено з Англійська)

Шиплячий звук, про який ви згадували з правого заднього боку, точно відповідає тому, що я відчував зі своїм Гольфом. Цей код P1578 також з'явився у мене і прямо вказував на несправність клапана пневмопідвіски. Оскільки ваші симптоми почалися раптово, і ви чуєте витік повітря, це майже напевно клапан сильфона. Гарна новина полягає в тому, що коли вони ремонтували мій автомобіль, заміна лише вузла клапана вирішила всі проблеми, амортизатор та інші компоненти пневматичної підвіски були в порядку. Кілька порад з мого досвіду: Нехай вони перевірять тиск у всій системі пневмопідвіски, поки вони там. Пневморесорину слід перевірити на наявність невеликих тріщин або пошкоджень. Переконайтеся, що вони перевірять калібрування модуля керування підвіскою після ремонту. Розумно швидко це виправити. Їзда з несправним компонентом пневмопідвіски може створювати навантаження на інші частини системи. Після заміни мого клапана висота кузова відразу вирівнялася, і всі повідомлення про помилки зникли. Для довідки, мій ремонт включав: Новий вузол клапана сильфона, Діагностичне сканування системи, Перевірка тиску, Калібрування підвіски. Остаточна вартість була приблизно такою, як я згадував раніше, хоча ціни могли змінитися з того часу. Вся робота була завершена за один день, як тільки у них були запчастини на складі.

(Перекладено з Англійська)

Зважаючи на шиплячий звук і код P1578, я тепер набагато впевненіший у діагнозі. Ви, мабуть, праві, що це клапан сильфона викликає проблему з підвіскою. Симптоми ідеально збігаються з тим, що ви відчували на своєму Гольфі, особливо неможливість регулювання висоти їзди та звук витоку повітря з заднього кута. Дякую, що поділилися цими деталями ремонту. Ваш розклад витрат допомагає встановити реалістичні очікування. Я щойно зателефонував до місцевого автосервісу та записав машину на завтра зранку. Вони підтвердили, що можуть отримати запчастини для пневмопідвіски в той же день, що повинно допомогти уникнути тривалих затримок. Переконаюсь, що вони проведуть повне випробування тиску системи підвіски, як ви запропонували. Останнє, чого я хочу, це виправити клапан, тільки щоб виявити додаткові витоки повітря в інших місцях. Дуже сподіваюся, що амортизатор та інші компоненти все ще в хорошому стані, оскільки це значно вплине на вартість ремонту. Приємно чути, що ваш ремонт вирішив усі проблеми за один раз. Це додає мені впевненості перед цим. Опублікую оновлення, як тільки отримаю остаточний діагноз та завершу ремонт. Ще раз дякую за детальний відгук, він дійсно допоміг підтвердити мої підозри щодо несправності клапана сильфона.

(Перекладено з Англійська)