Поломка пневмопідвіски спричиняє хаос у Passat Hybrid

Працюючи деякий час з підвісками, я зіткнувся з аналогічною проблемою на гібридному VW Arteon 2015 року. Симптоми точно відповідають вашому опису: незвичні зміни висоти підвіски та витоки повітря, що призводять до нерівномірної роботи підвіски. Після діагностики майстерня виявила, що несправність була викликана ослабленим роз'ємом до насоса підвіски. Електропроводка мала деяке пошкодження, що спричиняло переривчасті проблеми зі з'єднанням з модулем керування пневмостійками. Виправлення було простим: вони замінили пошкоджений роз'єм і належним чином закріпили проводку, що коштувало 95 євро і зайняло близько 2 годин. Перш ніж робити висновки про несправний компресор, варто перевірити ці простіші причини. Пошкоджене з'єднання може імітувати серйозніші проблеми з насосом підвіски. Чи могли б ви поділитися: чи чуєте ви якісь незвичні шуми компресора? Чи все ще працює ручне регулювання висоти підвіски? Чи відображаються якісь конкретні коди помилок? Чи помітили ви якісь витоки повітря або шипіння? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема відповідає моєму досвіду, чи вказує на іншу проблему з пневмопідвіскою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Останнє обслуговування було на 80000 км, зараз показує 83523 км. Компресор видає незвичний скрегіт при спробі регулювання висоти підвіски. Ручне регулювання через інформаційно-розважальну систему тепер не працює, повністю не відповідає. Постійно з'являється код помилки P1578, разом із попередженнями системи підвіски. Очевидних витоків повітря або шипіння немає, але є помітний стукіт при проїзді по нерівностях. Малофункція підвіски, здається, погіршується в холодну погоду. Висота просвіту значно знижується після нічного стояння. Електричні з'єднання виглядають неушкодженими після швидкого візуального огляду. З урахуванням симптомів та вашого досвіду, я все ще схиляюся до поломки компресора, а не просто проблеми з проводкою. Звернуся до професіоналів для перевірки, щоб бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Описані вами симптоми досить відрізняються від мого досвіду з проблемами проводки. Скрегіт із вашого насоса підвіски та повна відсутність реакції на ручне регулювання сильно вказують на несправність компресора, а не на електричну проблему. Код помилки P1578 зазвичай пов'язаний з колом компресора пневмопідвіски, і в поєднанні з цим скреготом дуже ймовірно, що сам компресорний блок виходить з ладу. Погіршення ситуації в холодну погоду – ще одна типова ознака несправності компресора в таких системах. У моєму випадку, після усунення проблеми з проводкою, я пізніше зіткнувся з фактичною несправністю компресора приблизно на 90 000 км. Ремонт включав заміну всього вузла насоса підвіски та коштував 850 євро. Час роботи становив близько 4 годин, оскільки їм потрібно було зняти кілька компонентів для доступу до компресора. Кілька порад з мого досвіду: уникайте тривалих поїздок до усунення несправності, оскільки може статися повний відмова системи підвіски; проблеми з вирівнюванням навантаження погіршуватимуться; розгляньте можливість проведення повного огляду системи, оскільки знос повітряних стійок часто супроводжує несправність компресора; замовте перевірку тиску всіх компонентів підвіски під час ремонту. Неочікуване зниження висоти, про яке ви згадали, особливо тривожить і відрізняється від того, що викликала б проста проблема з проводкою. Звернутися до фахівців для перевірки якомога швидше – це однозначно правильне рішення.

(Перекладено з Англійська)

Скрегіт компресора та код помилки P1578 справді вказують на те, що ви запропонували, — несправний підвісний насос. Ваш досвід ремонту та кошторис допомогли мені сформувати очікування. 850 євро — значна сума, але для повної заміни компресора це логічно. Система регулювання навантаження щодня погіршується. Думаю, я відвезу його на наступному тижні, перш ніж ризикувати далекими поїздками. Запрошу повноцінний огляд та випробування на тиск, які ви згадували, оскільки симптоми пневмопідвіски майже точно відповідають тому, що ви описали у випадку вашої подальшої поломки компресора. Логічно, що вплив холодної погоди та зниження висоти протягом ночі вказують на справжню поломку компонента, а не просто на проблеми з проводкою. Хоча спочатку варто виключити простіші електричні проблеми. Дуже корисно було почути як про ваше початкове виправлення проводки, так і про подальшу заміну компресора, це дає чітке уявлення про те, як виглядають і звучать різні проблеми з підвіскою. Оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз та завершу ремонт. Дякую, що поділилися своїм досвідом з такими детальними порівняннями проблем з компресором та висотою підвіски.

(Перекладено з Англійська)