100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

kurtfire1

Поломка пневмопідвіски VW Fox: посібник з діагностики та вартості

Виглядає, що у моєї системи пневмопідвіски є несправність на моєму дизельному VW Fox 2007 року (48485 км). Машина помітно нижче з одного боку і більше не вирівнюється. З'являються повідомлення про помилки та попереджувальні сигнали на приладовій панелі, а також фари погано вирівняні. Чи хтось мав справу з проблемами насоса підвіски на цих моделях? Якою була шкода для вашого гаманця, і чи знайшли ви надійне рішення? Досить нервую, віддаючи її в майстерню після мого останнього досвіду з механіком.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

melissa_maier39

Мав схожу проблему на своєму VW Polo TDI 2010 року на 52000 км. Різниця у висоті кузова вказувала як на несправний компресор пневмопідвіски, так і на пошкоджені електричні з'єднання. Основні симптоми збігалися з вашими: нерівномірна висота кузова, система не може виконувати вирівнювання навантаження та попереджувальні лампочки. Діагностика системи підвіски виявила корозію контактів штекерів на датчиках висоти. Крім того, компресор мав ознаки пошкодження вологою. Для усунення несправності знадобилося: повний огляд електричної проводки, заміна пошкоджених контактних штифтів, встановлення нового компресора, скидання та калібрування системи, калібрування датчиків висоти. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Витоки повітря змушували компресор працювати постійно, перш ніж він повністю вийшов з ладу. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки подальша їзда з несправною пневмопідвіскою може пошкодити інші компоненти. Більшість моделей VW тієї епохи мають схожу архітектуру системи підвіски, тому ці проблеми досить поширені. Дуже важливо відремонтувати це в сертифікованому сервісному центрі з відповідним діагностичним обладнанням для тривалого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

kurtfire1 (Автор)

Дякую, що поділилися деталями щодо ремонту вашого Polo. Звучить точно так само, як те, що я відчуваю зі своїм Fox. Мене тішить знання, що інші успішно вирішили подібні несправності системи підвіски. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував загальний ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з компонентами підвіски після ремонту? Мій місцевий сервіс назвав мені досить високу ціну, тому намагаюся зрозуміти, чи це розумно. Я все більше хвилююся, оскільки симптоми несправності компресора, здається, погіршуються з кожним днем. Витоки повітря тепер точно помітніші, особливо холодними ранами.

(Перекладено з Англійська)

melissa_maier39

Після того, як я відвіз свій Polo до сертифікованого сервісу, загальна вартість ремонту була дивно помірною – 95 євро. Проблема виявилася в несправному кабельному з'єднанні на компресорі, набагато простіше, ніж спочатку побоювалися. Як тільки вони виправили електричне з'єднання, компресор пневмопідвіски знову почав працювати ідеально. За 18 місяців після ремонту система підвіски працювала бездоганно без будь-яких повторних проблем. Вирівнювання навантаження працює за призначенням, і всі попереджувальні лампочки згасли відразу після ремонту. Схоже, що ваш Fox може мати подібний електричний збій, а не повну несправність компресора. Ваш механік, можливо, називає ціну за повну заміну компресора, що пояснює високу ціну. Запропонуйте їм спочатку перевірити електричні з'єднання та штекери. Часто корінь проблеми – це просте питання з'єднання, через яке компресор здається несправним, хоча насправді він у порядку. Пам'ятайте, що продовження їзди з несправними пневмостійками може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому. 95 євро, які я витратив на ремонт електропроводки, виправдали себе, запобігши подальшому пошкодженню компонентів підвіски.

(Перекладено з Англійська)

kurtfire1 (Автор)

Нарешті минулого тижня я відремонтував свій Фольксваген і хочу поділитися своїм досвідом ремонту. Після перевірки кількох майстерень, я знайшов одну, що спеціалізується на системах пневмопідвіски. Механік відразу виявив корозію проводки поблизу компресора, що відповідало опису інших. Сам насос підвіски був справний, просто не отримував належного живлення через пошкоджені з'єднання. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, включаючи: нову проводку, заміну роз'єму, повну діагностику системи, калібрування датчика висоти. Пневмостійки тепер підтримують належний тиск, і автомобіль стоїть ідеально рівно. Попереджувальні лампочки згасли, і фари знову правильно вирівняні. Величезне полегшення, що це була електрична проблема, а не повна поломка компонента підвіски. Дуже радий, що перевірив це тоді, коли зробив. Механік показав мені, як кородована проводка могла б з часом пошкодити компресор, якби її не було усунуто. Тепер збираюся регулярно оглядати систему підвіски, щоб запобігти майбутнім проблемам. Ціную всі корисні поради тут, які допомогли мені зрозуміти проблему та правильно її діагностувати та відремонтувати.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: