Поломка регулятора палива Scirocco призводить до зупинки двигуна

У мене була дуже схожа проблема з моїм Golf GTI 2012 року. Маючи певний досвід у базовому ремонті та обслуговуванні, спочатку я намагався самостійно діагностувати проблему, але симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, що я спостерігав. Лампочка Check Engine була чітким показником того, що щось не так з паливною системою. Моя машина важко працювала на холостому ходу, особливо після холодного запуску, а подача потужності була непослідовною. Нерівномірна робота на холостому ходу була особливо помітною на світлофорах. Я відвіз її до своєї звичайної майстерні, де вони підтвердили несправність регулятора тиску палива. Вони також провели повну діагностику системи, щоб переконатися, що паливний насос та інші компоненти працюють правильно. Загальний ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував мені 45€, що було досить розумно. Ремонт повністю усунув проблеми із заїданням та потужністю. Лампочка Check Engine згасла і більше року не з'являлася. Перш ніж пропонувати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: чи сканували ви коди помилок? Коли був ваш останній заміна паливного фільтра? Проблема погіршується після заправки? Який тип палива ви зазвичай використовуєте? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша ситуація відповідає моєму досвіду та чи можуть знадобитися додаткові кроки з діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мій автомобіль пройшов планове ТО 35000 км минулого місяця, де також замінили паливний фільтр. Але незважаючи на це недавнє технічне обслуговування, приблизно тиждень тому я почав помічати перебої в роботі двигуна та втрату потужності. Я зчитав коди помилок у місцевому автосервісі. Вони показали P0087, що вказує на низький тиск палива в рампі. Проблема, здається, погіршується відразу після заправки, особливо при використанні рекомендованого палива А-95. Оскільки показання датчика тиску палива є аномальними, згідно з результатами сканування, я тепер досить впевнений, що потрібна заміна регулятора тиску палива. Буду вдячний за будь-які думки щодо типових витрат на ремонт, оскільки я хотів би спланувати бюджет відповідно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо кодів помилок та нещодавнього технічного обслуговування. Ваші симптоми повністю збігаються з тим, що я пережив, особливо пропуски запалювання двигуна після заправки та код P0087, що вказує на проблеми з тиском палива в рампі. У моєму випадку спочатку я підозрював лише датчик тиску палива, але повна діагностика показала, що справжньою причиною була несправність регулятора тиску палива. Вартість ремонту була насправді вищою, ніж спочатку оцінювалося, близько 280 євро загалом. Це включало: новий регулятор тиску палива, заміну датчика тиску, діагностику системи, витрати на роботу. Механік пояснив, що коли ці компоненти виходять з ладу, найкраще замінити як регулятор, так і датчик разом, щоб забезпечити оптимальну паливну ефективність та запобігти майбутнім проблемам. Після ремонту моя витрата палива насправді помітно покращилася. Одна порада з мого досвіду: переконайтеся, що вони перевіряють всю систему подачі палива під час ремонту. У моєму випадку вони виявили невелике накопичення в паливній рампі, що могло б зрештою спричинити проблеми. Ретельне чищення паливної системи було включено в обслуговування. Ремонт зайняв близько 3 годин загалом, і з того часу індикатор несправності двигуна більше не з'являвся. Двигун тепер підтримує стабільну потужність та ідеальний холостий хід, більше немає пропусків запалювання або проблем із зупинкою.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную детальну інформацію та те, що ви поділилися своїм досвідом ремонту. Описані вами симптоми та розбивка вартості дуже схожі на те, що я переживаю. Загальна вартість у 280 євро допомагає мені відповідно спланувати свій бюджет. Виходячи з вашого відгуку та постійного коду помилки P0087, який вказує на низький тиск палива в рейці у моєму випадку, я обов'язково попрошу їх перевірити як регулятор тиску, так і датчик. Заспокоює те, що ці ремонти повністю усунули ваші проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та потужністю. Я обов'язково попрошу провести ретельний огляд та чищення паливної системи, коли віддам машину в ремонт, оскільки ви згадували про наявність нальоту у вашій паливній рейці. Знання того, що ремонт зазвичай займає близько 3 годин, також допомагає мені спланувати візит на сервіс. Останнє питання: чи помітили ви якісь зміни у витраті палива після завершення ремонту? Ви згадували, що ваші покращилися, і мені цікаво, на яку різницю я можу розраховувати, коли ці проблеми з тиском палива будуть усунені.

(Перекладено з Англійська)