Поломка сервопривода заслінки системи HVAC у VW Touran, посібник з усунення несправностей

Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм VW Tiguan 2014 року. Автоматична система клімат-контролю почала працювати з несправностями, схожими на ваші: відсутність охолодження та повідомлення про помилки на дисплеї. Причиною виявився привод заслінки в системі HVAC. Після перевірки системи HVAC майстерня виявила ослаблений кабельний з'єднувач на роз'ємі приводу. Протягом часу проводка розхиталася, що призводило до періодичних збоїв у системі кондиціювання повітря. Ремонт включав доступ до приводу за панеллю приладів, заміну пошкодженого роз'єму та належне закріплення проводки. Загальна вартість ремонту, включаючи час діагностики, склала 95 євро. Після ремонту автоматичний клімат-контроль працює бездоганно. Щодо вашої проблеми з Touran, чи могли б ви поділитися: Конкретним кодом помилки, який відображається? Чи чуєте ви якісь клацання під час перемикання між різними температурними режимами? Чи виникає проблема як в автоматичному, так і в ручному режимах клімат-контролю? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив з проводкою приводу заслінки.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 тижні тому на 138951 км, і вони не виявили цю проблему під час огляду. Коротке оновлення: я перевірив код помилки, він показує P0646. Я чую клацання під час регулювання температури, переважно з боку пасажира. Поломка трапляється як у ручному, так і в автоматичному режимах, що робить кондиціонер повністю неефективним для задніх пасажирів. Панель діагностики системи постійно блимає помилкою незалежно від вибраного режиму.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Touran. Код P0646 та клацаючі звуки точно відповідають тому, що я відчував зі своїм Tiguan перед ремонтом. Клацаючий звук з боку пасажира чітко вказує на проблеми з приводним механізмом розподілу повітря, який керує циркуляцією повітря в салоні. У моєму випадку клацання також було помітнішим з боку пасажира безпосередньо перед повним відмовою системи. Оскільки ваша проблема виникає в обох режимах клімат-контролю та впливає на кондиціонування повітря для задніх пасажирів, це підтверджує мій початковий діагноз щодо того, що приводний механізм є ймовірною причиною. Той факт, що це залишилося непоміченим під час вашого останнього обслуговування, не є незвичайним, ці проблеми можуть розвиватися досить швидко. Перед тим, як їхати до майстерні, можливо, варто перевірити, чи не розхитаний роз'єм привідного механізму або чи не пошкоджена проводка. У моєму Tiguan я зміг виявити пошкоджену проводку без зняття панелей. Ще кілька запитань, щоб підтвердити, чи ваша ситуація відповідає моїй: чи стає клацання гучнішим при перемиканні між підлоговими та лицьовими дефлекторами? Чи помітили ви якісь зміни в розподілі повітря між різними зонами? Чи частіше виникає несправність, коли автомобіль гарячий?

(Перекладено з Англійська)

З огляду на попередні відповіді, я б природно закрив це так: Дякую за детальний супровід. Так, клацання найбільш чутне при перемиканні між підлоговими та лицевими повітроводами. Розподіл повітря зараз здається зовсім незвичайним, іноді автоматична кліматична система направляє все повітря на лобове скло незалежно від налаштувань. Пасажири на задніх сидіннях отримують дуже мало повітря. Поломка відбувається постійно, але, здається, погіршується після того, як машина постоїть на сонці. Виходячи з вашого досвіду, я звернуся до майстерні для перевірки проводки приводу заслінки. Симптоми ідеально збігаються, особливо проблеми з циркуляцією повітря та клацаючі звуки. Сподіваюся, що ремонт системи опалення, вентиляції та кондиціювання коштуватиме приблизно стільки ж, скільки ви заплатили. Завтра запишуся на прийом і повідомлю, як тільки все буде виправлено.

(Перекладено з Англійська)