100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

marc_koehler26

Поломка шини MOST у VW Eos призводить до відмови аудіо та навігації

Моя аудіосистема та навігація Eos повністю відмовили, схоже на можливу несправність шини MOST. Автомобіль працював добре до минулого тижня, тепер немає жодного звукового виходу, а навігація повністю мертва. Вже перевірив пам'ять помилок, що підтверджує наявність проблеми. Не дуже довіряю своєму попередньому механіку після невдалого досвіду, тому шукаю поради щодо діагностики та ремонту. Хтось мав справу з подібними проблемами автомобільної електроніки на VW Eos 2009 року (бензиновий двигун, 128000 км)? Мене в основному цікавлять витрати на ремонт та надійні майстерні, які вміють правильно проводити діагностику автомобільної електроніки для таких систем.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена навколо VW Eos, у якого повністю відмовили аудіо- та навігаційні системи, що, як підозрюється, пов'язано з несправністю шини MOST. Проблема полягає в обриві волоконно-оптичного кабелю всередині шини, що перериває зв'язок між блоками керування. Запропоноване рішення передбачає пошук спеціаліста, який має досвід роботи з розважальними системами VW та протоколами шин, для діагностики та ремонту волоконно-оптичного кабелю та перепрограмування блоків керування. Вдалий ремонт відновлює повноцінну функціональність, підкреслюючи важливість спеціалізованих знань та обладнання для вирішення таких складних проблем з автомобільною електронікою.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

elisabeck1

Мав майже ідентичні симптоми на своєму VW CC TSI 2012 року. Збій автомобільного протоколу в мережі MOST-шина призвів до повного відключення аудіосистеми та зависання навігації. Причиною стала несправність волоконно-оптичного кільця в шинній системі, яка з'єднує кілька блоків керування. Оптичний кабель з часом погіршився, порушивши передачу сигналу між компонентами. Це насправді відомий слабкий пункт в архітектурі інформаційно-розважальної системи. Автомобільна діагностика виявила точне місце обриву за допомогою спеціалізованого тестового обладнання. Ремонт вимагав заміни ділянки волоконно-оптичного кабелю та перепрограмування задіяних блоків керування для відновлення належної комунікації в шинній мережі. Це була безумовно серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованих знань. Звичайні механіки часто не мають діагностичних інструментів та досвіду для усунення несправностей MOST-шини. Настійно рекомендую знайти майстерню з сертифікованим досвідом роботи з розважальними системами VW та шинними протоколами. Виправлення є постійним, якщо виконано правильно. Працює без проблем вже 2 роки після ремонту. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, розуміє діагностику волоконної оптики та архітектуру шинної системи VW.

(community_translated_from_language)

marc_koehler26 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту шини MOST. Це співпадає з тим, через що я пройшов зі своїм Eos минулої весни. Проблеми з передачею даних по оптоволоконному кабелю були практично ідентичними. Чи виникали у вас після ремонту інші проблеми з електронікою автомобіля? І якщо вам не важко, скільки коштував вам ремонт? Мій обійшовся приблизно в 850 євро за повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, але ціни, схоже, досить сильно варіюються залежно від конкретної проблеми з шиною.

(community_translated_from_language)

elisabeck1

Раді повідомити хороші новини: після ремонту абсолютно немає проблем ні з шиною MOST, ні з аудіосистемою. Заміна блоку керування повністю вирішила проблеми з передачею даних по оптоволокну, які я мав. Загальна вартість склала 1000 €, що покрило як новий блок керування, так і роботу з його якісного встановлення в систему автобуса. Спеціалізоване обладнання для діагностики автомобілів підтвердило, що всі проблеми з передачею даних у мережі MOST-шина усунені. Хоча ціна ремонту була значною, справна аудіосистема та навігація варті того. Майстерня добре розбиралася в автомобільних протоколах та шинах, що суттєво вплинуло на те, що ремонт було зроблено правильно з першого разу. З урахуванням того, що ви згадували про вартість ремонту в 850 €, ціни, схоже, досить стабільні для таких поломок блоку керування в архітектурі MOST-шини. Головне — щоб ремонт виконували техніки, які розуміються на цих складних електронних системах автомобілів.

(community_translated_from_language)

marc_koehler26 (community.author)

Чудовий досвід вирішення проблеми з шиною MOST у автобусі, тільки вчора повернувся з автомайстерні після повного ремонту. Після перевірки кількох місць, я знайшов спеціаліста, який добре розбирався в автомобільній електроніці та системах шини CAN. За допомогою сучасного діагностичного обладнання вони правильно діагностували обрив оптоволоконного кабелю. Ремонт тривав близько 4 годин. Їм довелося замінити частину оптоволоконного кабелю та перепрограмувати кілька блоків керування для відновлення належної комунікації. Вартість склала 850€, що, враховуючи спеціалізовану роботу, здається цілком прийнятним. Тепер все працює ідеально, повна функціональність аудіосистеми та навігації відновлені. Автодіагностика показує чисту комунікацію між усіма блоками керування по шині MOST. Напевно, я виніс урок про те, що потрібно шукати майстерні з належною експертизою в цих складних автомобільних системах, а не намагатися заощадити гроші, звертаючись до звичайних механіків, які не мають потрібного діагностичного обладнання.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS