Поломка сигналізації VW Tiguan після візиту до механіка

Мав таку ж несправність сигналізації на VW Golf TSI 2014 року випуску. Симптоми повністю збігалися: іммобілайзер працював справно, але система протиугону повністю відмовляла, не було реакції від датчиків сигналізації або оптичних сигналів блокування. Проблема була виявлена в роз'єднаній проводці поблизу модуля керування сигналізацією. Під час планового технічного обслуговування технікам іноді потрібно отримувати доступ до зон поблизу цих з'єднань, а неправильне складання може призвести до відключення живлення компонентів сигналізації. Для усунення несправності потрібно було: повне діагностичне сканування, зняття панелей дверей для перевірки з'єднань датчиків сигналізації, перепаювання та підключення головного модуля керування сигналізацією, перекодування центральної системи блокування, перевірка всіх тригерів сигналізації та оптичних сигналів. Це не був серйозний ремонт, але він вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання та знань кодування. Найбільш тривалою частиною було простеження всіх з'єднань системи безпеки для знаходження точки несправності. Рекомендую перевірити це в сертифікованому сервісному центрі з відповідними діагностичними інструментами, оскільки універсальні сканери часто не можуть належним чином взаємодіяти з модулями безпеки VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблем з сигналізацією вашого Golf TSI. Мій Tiguan показував схожі ознаки, і виявилося, що це була помилкова тривога, просто ослаблений контакт під панеллю водійських дверей. Зберегло мені багато нервів, коли я зрозумів, що шукати. Чи пам'ятаєте приблизно, у скільки вам обійшлися діагностика та ремонтні роботи? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з сигналізацією безпеки після ремонту? Мій механік згадував, що ці системи іноді можуть знову давати збої, якщо жгут проводів був не належним чином закріплений.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт обійшовся в 45 євро за діагностику та відновлення з'єднань автомобільної сигналізації. З моменту ремонту шість місяців тому, сигналізація працює бездоганно, без помилкових спрацьовувань або системних збоїв. У ремонтній майстерні належним чином закріпили джгут проводів та ретельно перевірили всі точки датчиків сигналізації. Вони також перепрограмували оптичні індикатори блокування для роботи з центральною системою блокування. Наявність відповідного діагностичного обладнання зіграло велику роль у повному вирішенні проблеми з акумулятором. Ці проблеми з протиугінною системою можуть бути складними, але після належної діагностики та ремонту фахівцем, який знається на блоках безпеки VW, вони зазвичай не повторюються. Головне – переконатися, що всі з'єднання належним чином закріплені та герметизовані, щоб запобігти майбутнім несправностям сигналізації.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні повернувся від механіка і хочу оновити інформацію про ситуацію з сигналізацією мого Tiguan. Після ознайомлення з вашими корисними відповідями, я спеціально попросив їх перевірити жгут проводки біля модуля керування сигналізацією. Виявилося, що проблеми з протиугінною системою були викликані пошкодженим пучком проводів, який був затиснутий під час попереднього обслуговування. Механік швидко знайшов його, як тільки дізнався, куди дивитися. Загальний ремонт обійшовся в 85 євро, включаючи діагностичне сканування та перепаювання проводів. Сигналізація безпеки тепер працює ідеально, всі датчики дверей реагують, належні звукові сигнали при блокуванні/розблокуванні, і більше немає збоїв системи. Вони також двічі перевірили всі з'єднання та герметичність, щоб запобігти майбутнім проблемам з перебоями живлення. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не замінив весь блок керування сигналізацією, як пропонував попередній майстер. Зберіг чимало грошей та головного болю, знаючи точно, що їм потрібно перевірити.

(Перекладено з Англійська)