emilwilson4
Поломка системи керування трансмісією VW Atlas, що спричиняє нестабільне перемикання передач
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emilwilson4 (Автор)
Дякую за вашу детальну відповідь щодо модуля керування. Якраз минулого місяця це виправили на моєму Атласі. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я відчував: несправний індикатор передачі на цифровому дисплеї та грубе перемикання. Заміна модуля керування трансмісією вирішила все: плавне перемикання передач та знову працюючий електронний дисплей на приладовій панелі автомобіля. Чи не поділитесь, скільки вас коштував ремонт? Просто цікаво, чи сильно відрізняються ціни в наш час. Також цікаво, чи помітили ви після цього якісь інші електричні проблеми? Мій селектор передач іноді буває трохи жорстким вранці, але працює добре після прогріву.
(Перекладено з Англійська)
liliankrause10
Радий чути, що ви це виправили. Так само, як і в моєму випадку з Tiguan, ремонт дійсно вирішив усі проблеми, пов'язані з трансмісією. Загальна вартість мого ремонту, включаючи заміну та програмування пошкодженого блоку керування, склала 1000 євро, що покрило як деталі, так і роботу. Помилка індикації положення селектора передач була повністю усунена після ремонту, і я більше не відчував жодних залишкових електронних проблем. Ваша ранкова жорсткість у селекторі передач, ймовірно, не пов'язана з цим, це може бути просто нормальна поведінка під час холодного старту, коли трансмісійна рідина густа. Проблема з датчиком та показання на панелі приладів повинні залишатися надійними тепер, коли блок керування замінено. Якщо жорсткість селектора зберігається або погіршується, можливо, варто згадати про це під час наступного обслуговування, але це звучить як нормальна робота. Найголовніше – ваша трансмісія перемикається належним чином, а індикатор передач працює правильно на приладовій панелі автомобіля.
(Перекладено з Англійська)
emilwilson4 (Автор)
Дякую за інформацію. Хотів поділитися своїм досвідом ремонту після того, як його відремонтували. Відвіз його до сертифікованого спеціаліста з трансмісій після того, як прочитав відповіді тут. Технік одразу підтвердив несправний модуль керування трансмісією, побачивши порожній індикатор передачі на приладовій панелі. Загальна вартість ремонту склала 1250 євро, включаючи запчастини, роботу та програмування. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж я боявся. Електронний дисплей та селектор передач тепер працюють ідеально. Усі скреготливі шуми зникли, а перемикання стали знову як по маслу. Проблема з мертвою цифровою панеллю більше не поверталася. Дуже радий, що не продовжував їздити в такому стані. Хотів би лише знати про цю поширену проблему раніше, міг би заощадити собі стрес. Але принаймні сама трансмісія не була пошкоджена. Велике спасибі тим, хто підказав мені правильний напрямок у діагностиці.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
liliankrause10
Мав таку саму проблему на VW Tiguan 2015 року. Симптоми вказують на несправний блок керування трансмісією, який впливає як на індикатор передачі, так і на фактичну поведінку перемикання. Автомобільна електроніка, що керує трансмісією, сильно залежить від даних датчиків, і коли блок керування виходить з ладу, це призводить до саме таких проблем. Скрегіт під час перемикання відбувається тому, що блок керування трансмісією не може правильно передавати час перемикання механізму мехатроніки. Неробочий цифровий дисплей на приладовій панелі автомобіля є чітким показником того, що блок керування повністю вийшов з ладу, а не просто проблема з датчиком. Це потребує негайної уваги, оскільки продовження їзди може призвести до серйозного пошкодження трансмісії. Ремонт передбачає заміну блоку керування трансмісією та його перепрограмування для роботи з системами вашого автомобіля. Це не проста заміна датчика, це вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання та можливостей програмування на рівні дилера. Коли у мого Tiguan виникла ця проблема, машина була в майстерні 3 дні. Вони замінили блок керування та перекалібрували всі параметри трансмісії. Після ремонту перемикання повернулося до норми, і індикатор передачі знову почав працювати належним чином. Проблема більше не поверталася. Оскільки ці проблеми впливають на критичні функції керування, необхідно звернутися до кваліфікованого сервісу з відповідними діагностичними інструментами для їх усунення.
(Перекладено з Англійська)