Поломка системи клімат-контролю VW Taos пов'язана з датчиками повітря

Нещодавно мав схожу проблему з датчиком HVAC у своєму VW Tiguan 2019 року. Симптоми почалися точно так само: автоматична рециркуляція стала нестабільною, перш ніж вентилятор повністю відмовив. Датчик BMW AUC та пов'язані з ним компоненти датчика якості повітря фактично досить схожі на різних моделях VW. Діагностика показала, що основною проблемою були кородовані з'єднання проводки на роз'ємі датчика AUC, ймовірно, через накопичення вологи в цій області. Сам датчик працював, але сигнал не доходив до контрольного модуля належним чином. Для усунення несправності знадобилося очистити контакти роз'єму та замінити ділянку жгута проводки, підключеного до датчика. Хоча ремонт не є складним, доступ до компонентів за панеллю приладів зробив його тривалим завданням. Оскільки датчик якості повітря є частиною системи безпеки, що контролює повітря в салоні, важливо правильно його відремонтувати. Варто спочатку перевірити основні запобіжники, але, враховуючи прогресування симптомів з автоматичною рециркуляцією, це схоже на ту ж несправність датчика. Рекомендую звернутися до майстерні для проведення належної діагностики, а не заміни деталей, оскільки точне визначення проблеми зі з'єднанням економить час та кошти на деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою датчика HVAC у Tiguan. Я переживав через дорогу заміну датчика, але ваш допис вселяє надію, що це просто проблема з проводкою. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи мали ви інші проблеми з датчиками кондиціонування повітря після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Відвідати механіка з моїм Tiguan виявилося правильним рішенням. Поломка датчика запаху була саме тим, що вони виявили – пошкоджене дротове з'єднання на роз'ємі датчика AUC, як і підозрювалося. Ремонт обійшовся в 95 євро, що включало очищення та ремонт з'єднання. Система автоматичної рециркуляції та датчики HVAC працюють бездоганно з моменту ремонту. Мережа датчиків кондиціонування повітря зараз функціонує належним чином, без проблем протягом останніх кількох місяців. Механік пояснив, що проблеми зі з'єднанням, пов'язані з вологістю, у датчиках типу BMW AUC є досить поширеними, але після належного ремонту вони, як правило, залишаються вирішеними. Враховуючи, що початкові симптоми, які ви описали, ідеально збігаються з моїм досвідом, ви, можливо, маєте справу з подібним простим рішенням. Головне – провести належну діагностику, щоб підтвердити, що це просто проводка, а не повна заміна датчика.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свого Таоса до дилера, після того, як прочитав про ваш досвід. Ви були абсолютно праві, виявилося, що це корозія з'єднання на датчику AUC, дуже схоже на вашу ситуацію. Система автоматичної рециркуляції повітря працювала з перебоями через погану передачу сигналу від датчика повітря в салоні. Ремонт був простим і коштував 120 євро, що включало очищення контактів та заміну невеликої ділянки проводки. Технік показав мені накопичення корозії, яке вони знайшли, пояснивши, як волога потрапила в цю зону. Тепер вентилятор та всі функції HVAC працюють ідеально. Датчик запаху та функції автоматичної рециркуляції повернулися до норми. Дуже радий, що не став поспішно замінювати весь блок датчика. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені підійти до ремонту з більшою впевненістю та знаннями про те, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)