Поломка системи ключів VW Nivus вказує на проблему з антеною

У мене була майже ідентична проблема з моїм VW T-Cross 2020 року. Як людина з деяким досвідом ремонту автомобілів, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Симптоми повністю збігалися: функції дистанційного ключа стали ненадійними, а система безключового доступу почала глючити. Після діагностичного тестування майстерня підтвердила, що це дійсно проблема антени автомобіля, а саме пошкоджений кабельний з'єднання з антенним модулем у передньому бампері. Ремонт включав: перевірку сили сигналу антени, заміну пошкодженого антенного кабелю, перепрограмування системи брелока, повну діагностичну перевірку системи. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту система безключового доступу працює бездоганно. Щоб краще допомогти вам з вашою проблемою Nivus, чи могли б ви поділитися: чи було завдано будь-які фізичні пошкодження в області переднього бампера, чи проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово, чи ви помічаєте, що проблема погіршується у вологу погоду, чи будь-які інші електричні системи демонструють нерегулярну поведінку. Ремонт антени може бути вашим рішенням, але знання цих деталей допоможе підтвердити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм T-Cross.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Після прочитання про ремонт вашого T-Cross, це звучить дуже схоже на мою ситуацію з Nivus. Проблеми з’явилися поступово протягом приблизно 2 тижнів. Жодних фізичних пошкоджень бампера, але я помітив, що проблеми погіршуються в дощову погоду. Останнє обслуговування було на 132000 км, і тоді все було добре. Сьогодні розмовляв із сертифікованим техніком, який припустив, що необхідно перевірити автомобільну антенну систему. Вони оцінили діагностичне тестування та можливу заміну антени приблизно в 120 євро, що здається розумною ціною, виходячи з ваших витрат на ремонт. Запишуся на наступний тиждень і оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, чи виникають перешкоди сигналу через антенний модуль, чи є інші приховані проблеми з безключовою системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашої ситуації з Nivus. Описані вами симптоми ще більше відповідають моєму випадку з T-Cross, особливо поступовий початок та чутливість до вологої погоди. Зазвичай так проявляються проблеми з антеною автомобіля та перешкодами сигналу. Ціна в 120 євро здається розумною, враховуючи поточну вартість запчастин. Коли ремонтували мій T-Cross, виявили, що волога спричинила корозію в з'єднаннях антени, що пояснює, чому сигнал радіо та ключові функції погіршувалися у вологих умовах. Одна порада з мого досвіду: нехай перевірять прокладання кабелю антени та захисного чохла під час ремонту. У моєму випадку, трохи зношений чохол дозволив вологості вплинути на точку з'єднання. Вирішення цього питання під час того ж ремонту запобігло майбутнім проблемам. Оскільки обидва наші автомобілі використовують схожі безключові системи, я очікую, що результат вашого ремонту буде позитивним. Діагностичне тестування має швидко підтвердити, чи справді перешкоди сигналу виходять від модуля автомобільної антени. Дайте нам знати, як пройшов ремонт, ця інформація може допомогти іншим з подібними проблемами з безключовою системою VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я хотів би продовжити розмову щодо проблеми з антеною Nivus. На СТО підтвердили, що причиною проблем із безключовим доступом дійсно була система автомобільної антени. Вони виявили корозію контактів в антеному модулі, аналогічно до того, що було описано для T-Cross. Пошкодження від вологи пояснює, чому проблеми погіршувалися у сиру погоду. Загальна вартість ремонту склала 115 євро, що включало: новий антений модуль, заміну кабельної оболонки, перепрограмування системи, повну діагностику. Автомагнітола та всі функції безключового доступу тепер працюють ідеально. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, ключовими симптомами були: поступова втрата дистанційних функцій, залежність від погоди, необхідність використання фізичного ключа замість безключового запуску. Процес заміни антени був простим і усунув усі проблеми. Безумовно, варто було провести ретельну діагностику, а не спочатку пробувати інші способи вирішення. На СТО також застосували додаткове гідроізоляцію, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологістю. Ще раз дякую за допомогу в ідентифікації проблеми. Спостерігатиму за роботою системи, але очікую, що більше не буде проблем, враховуючи ретельну виконану ремонтну роботу.

(Перекладено з Англійська)