Поломка системи кондиціонування VW Up: клапан викликає проблеми з холодним повітрям

Минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм VW Polo 2020 року. Маючи певний досвід роботи з автомобільними системами HVAC, спочатку я підозрював витік холодоагенту, але виявилося, що причина була іншою. Симптоми були ідентичними: система клімат-контролю показувала помилки та перестала подавати холодне повітря. Діагностика автомобільної системи HVAC вказала на проблеми з системою розподілу повітря. Після звернення до майстерні, вони виявили несправний кабельний з'єднувач до електронного блоку керування системою клімату. Ремонт включав доступ до блоку керування за приладовою панеллю, заміну пошкодженого роз'єму проводки та проведення повної системної діагностики для забезпечення належного розподілу повітря до всіх повітроводів. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи працює вентилятор на всіх швидкостях? Чи відображаються якісь конкретні коди помилок? Чи помічали ви якісь незвичайні звуки під час перемикання між різними режимами повітроводів? Коли востаннє проводилося технічне обслуговування системи HVAC? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся, або це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було виконано на 106498 км, і тоді вони не виявили жодних несправностей в автоматичній системі клімат-контролю. З того часу я помітив, що проблема виникає частіше при перемиканні між різними режимами циркуляції повітря. Вентилятор працює добре на всіх швидкостях, і я не чую жодних незвичних звуків. Показаний код помилки P0532, який, згідно з інструкцією, вказує на низький тиск у системі кондиціонування. При перевірці всіх повітроводів, задні, здається, мають значно зменшений потік повітря порівняно з передніми. Чи вирішить мою проблему також заміна роз'єму проводки, враховуючи, що код помилки відрізняється від вашого випадку?

(Перекладено з Англійська)

Маючи досвід вирішення схожої проблеми, я не переконаний, що проблема з'єднувачем проводки вирішить вашу конкретну проблему. Код помилки P0532 в поєднанні зі зменшеним заднім потоком повітря вказує на іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся у своєму VW. Описані вами симптоми, особливо зменшений потік через задні повітроводи та проблеми при перемиканні режимів циркуляції повітря, сильно вказують на можливу несправність виконавчого механізму заслінки в системі розподілу повітря. Це відрізняється від моєї проблеми з електричним з'єднанням, яка показувала інші коди помилок. У своєму подальшому досвіді з системою клімат-контролю я дізнався, що коди низького тиску часто виникають, коли є проблеми з компонентами розподілу повітря, навіть якщо рівень холодоагенту в нормі. Діагностика системи може неправильно інтерпретувати обмежений потік повітря як проблему тиску. Перш ніж витрачати гроші на деталі, я б рекомендував звернутися до технічного спеціаліста для перевірки наступного: Функціонування всіх заслінок розподілу повітря, Механізмів виконавчих механізмів заслінок, Повної системи повітроводів на предмет засмічень. Вартість ремонту, ймовірно, буде вищою, ніж мій ремонт проводки, зазвичай 200-400 євро, залежно від того, які компоненти потрібно замінити. Переконайтеся, що майстерня проводить повну діагностику системи до і після будь-якого ремонту, щоб підтвердити, що проблема вирішена.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі поради щодо моєї проблеми з кондиціонером. Я ціную детальні рекомендації, і ваші зауваження щодо різних кодів помилок дуже логічні. Виходячи зі зв'язку між проблемами автоматичної кліматичної системи та кодом P0532, я розумію, чому мій випадок відрізняється від проблеми з проводкою, яку ви мали. Я обов'язково попрошу майстерню перевірити привод заслінки та компоненти циркуляції повітря в першу чергу, а не припускати, що це просте усунення проблеми з проводкою. Логічно, що обмежений потік повітря може спровокувати хибні показання тиску в системній діагностиці. Орієнтовна вартість ремонту 200-400 євро допомагає встановити реалістичні очікування. Запланую візит, щоб вони перевірили всі заслінки розподілу повітря та провели повну перевірку системи клімат-контролю, як ви запропонували. Останнє питання: чи потрібен був ваш автомобіль майстерні на кілька днів для завершення діагностики та ремонту приводу заслінки, чи це була, як правило, послуга в один день?

(Перекладено з Англійська)