Поломка системи очищення фар Skoda Yeti

Одночасна відмова омивача лобового скла та фар на вашому Yeti вказує на загальну проблему. Забитий шланг можливий, але менш ймовірний, якщо обидва вийшли з ладу одночасно. Більш ймовірною є електрична несправність, або в самому насосі, або в реле, яке його керує. У вас ксенонові фари чи стандартні лампи? Оскільки ксенонові системи зазвичай мають високотискні омивачі фар з окремим насосом. Якщо ви чуєте роботу насоса під час активації омивача, то проблема, ймовірно, полягає в забитому або розірваному шлангу. Якщо ви нічого не чуєте, почніть з перевірки запобіжника, а потім перейдіть до електричного роз'єму насоса.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я взагалі нічого не чую, коли намагаюся використовувати склоочисники або фари-омивачі. Як мені перевірити електричний роз'єм насоса? Я не дуже досвідчений в автомобільній електроніці. У мене стандартні фари, не ксенонові та не світлодіодні.

(Перекладено з Англійська)

З огляду на те, що обидві шайби вийшли з ладу, ви нічого не чуєте і у вас немає ксенонових фар, це підсилює ймовірність електричної проблеми. Розташування роз’єму насоса може бути складним залежно від компонування вашого Yeti. Ймовірно, вам доведеться зняти передній бампер або принаймні його частину, щоб отримати доступ до резервуара омивальної рідини. Після того, як ви знайдете роз’єм, перевірте напругу мультиметром, коли хтось активує омивач. Якщо напруга є, насос несправний. Якщо напруги немає, простежте проводку до реле та перевірте його. Чесно кажучи, якщо ви не впевнені у своїх знаннях базової автомобільної електроніки, краще звернутися до майстерні. Діагностика електричних несправностей без відповідних інструментів та знань може бути складною та призвести до подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Просто повідомляю, що це було підключення насоса, як ви і сказали. У майстерні замінили несправний кабель, і тепер все працює. Це коштувало 165€, тому дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)