Поломка системи охолодження VW Polo призводить до проблем з двигуном

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Golf TDI 2003 року. Як людина з певним досвідом роботи з дизельними двигунами VW, спочатку я подумав, що це пов'язано з пошкодженням решітки радіатора або системи охолодження двигуна. Після самостійної перевірки на забиття радіатора, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Проблема виявилася набагато простішою – перегорів запобіжник, який спричиняв нестабільні показання датчика температури та впливав на систему теплового режиму двигуна. Несправний запобіжник перешкоджав коректним показанням датчиків температури, що призводило до непостійного часу прогріву. Загальна вартість ремонту склала 52 євро, що включало діагностику та заміну запобіжника. Лампа «Check Engine» згасла відразу після ремонту, а двигун знову почав нормально прогріватися. Однак, щоб надати більш конкретні рекомендації у вашому випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи перевірявся рівень охолоджувальної рідини нещодавно? Чи чуєте ви якісь незвичні звуки з моторного відсіку? Які саме показання температури ви бачите? Чи взагалі вмикається вентилятор охолодження двигуна? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, яку я пережив, або ж є інші приховані проблеми з вашою системою охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Після останнього обслуговування (115646 км) механік виявив проблеми в несправному термостаті та засмічених каналах системи охолодження. Показання температурного датчика зараз нормальні, але двигун все ще працює холодніше, ніж оптимально. Замінено термостат (180 євро), але система охолодження все ще потребує повної промивки для видалення накопичень, що впливають на тепловий режим. Майстерня запропонувала додаткові 250 євро за примусову промивку та заміну охолоджувальної рідини. Решітка радіатора виглядає добре, але внутрішні канали охолодження потребують уваги. Буду вдячний за відгуки від інших, хто проводив повне обслуговування системи охолодження, чи вирішило це подібні симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашого Polo. Мій Golf мав дуже схожі симптоми після заміни термостата. Хоча показники температури стабілізувалися, двигун все ще працював холодніше, ніж зазвичай, так само, як і ваш. Зрештою, я вирішив зробити повну промивку системи охолодження, оскільки обмежений потік повітря та засмічені канали охолодження можуть серйозно впливати на тепловий режим двигуна. Забруднення було гіршим, ніж очікувалося, промивка видалила значну кількість відкладень, які впливали на циркуляцію охолоджувальної рідини. Повна послуга коштувала мені 285 євро, але воно того вартувало. Після промивки: двигун досяг належної робочої температури в звичайному режимі, показники температурного датчика залишалися стабільними, ефективність обігрівача значно покращилася, проблеми з перегрівом двигуна були усунені. Один порада: переконайтеся, що вони використовують правильну специфікацію охолоджувальної рідини після промивки. Використання неправильного типу може призвести до утворення нових відкладень у системі охолодження. Майстерня повинна використовувати G13 для вашого VW. Зазначена вами ціна здається розумною, враховуючи обсяг робіт. Виходячи з мого досвіду, я б рекомендував провести повну промивку для відновлення належної функції системи охолодження та запобігання потенційним проблемам з перегрівом двигуна в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную детальний відгук про ваш досвід з Golf. Добре чути, що промивка системи охолодження усунула схожі проблеми, це збігається з підозрами мого механіка щодо накопичення відкладень, що впливають на продуктивність автомобільної системи охолодження. Я щойно запланував промивку системи охолодження на наступний тиждень. Ціна в 250 євро здається справедливою порівняно з вашими витратами, особливо враховуючи, що вона включає відповідний охолоджувач G13. Майстерня також згадала, що вони проведуть перевірку всієї системи на тиск після цього, щоб переконатися, що немає витоків або обмежень у каналах охолодження. Логічно, що відкладення можуть бути причиною моїх поточних симптомів. Після належного очищення системи охолодження двигуна я сподіваюся побачити ті ж покращення, що й ви, з постійними показами температури та кращим загальним тепловим управлінням. Оновлю тут після обслуговування, щоб підтвердити, чи повністю вирішено проблему холодного ходу. Дякую, що поділилися конкретними результатами, які ви отримали після повної промивки. Це допомагає підтвердити, що я, ймовірно, на правильному шляху з цим підходом до ремонту, замість того, щоб продовжувати перевіряти інші потенційні причини.

(Перекладено з Англійська)