Поломка системи омивачів VW Bora: відсутність води, відсутність очищення

Мав таку саму проблему на VW Golf TDI 2000 року випуску. Система омивачів повністю перестала працювати, незважаючи на те, що насос видавав шум. Після огляду виявилося, що головний шланг був пошкоджений у місці його підключення до насоса, що призвело до втрати тиску в системі. Перевірте ці поширені точки відмов: з'єднання шлангів біля насоса та форсунок, засмічення в головному розподільчому шлангу, несправність реле насоса, пошкодження проводки біля насоса. Для очищення та ремонту довелося зняти передній бампер, щоб отримати доступ до всієї системи. Було виявлено кілька проблем, включаючи засмічений фільтрувальний екран та корозію електричних з'єднань біля насоса. Система очищення фар використовує той самий насос та резервуар для рідини, тому, коли головна система виходить з ладу, обидві функції зазвичай перестають працювати. Це серйозна, але вирішувана проблема, яка потребує правильної діагностики. Система потребує повного огляду, оскільки можуть бути пошкоджені кілька компонентів. Робота системи омивачів без належного потоку може пошкодити насос, якщо її не перевіряти. Після ремонту рекомендується промити всю систему, щоб запобігти майбутнім засміченням, та перевірити всі електричні з'єднання на предмет корозії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом з Golf. У моєї Бори минулої зими була схожа несправність системи омивачів і несправність очисника фар. Насос видавав шум, але води не було, як ви й описали. Після ремонту все працює ідеально, як омивачі вітрового скла, так і система очищення фар. Основною проблемою була теча в шлангу в поєднанні з деякими електричними проблемами поблизу насоса. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з системою омивачів після ремонту? Хочу знати, чи слід очікувати якогось іншого технічного обслуговування в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за звернення. Після ремонту мого Golf, система омивачів та функція очищення фар працюють бездоганно. Поломка виявилася електричною – погане з'єднання кабелю з насосом та несправний реле. Вартість ремонту склала 165 євро, що включало перевірку всієї системи. Механік ретельно перевірив усі компоненти під час усунення несправності. Система очищення ксенонових фар тепер ідеально активується при використанні омивачів. За роки після ремонту жодних проблем не виникало. Для профілактичного обслуговування корисно регулярно використовувати систему омивачів, щоб підтримувати компоненти в робочому стані. Це запобігає такого роду поломкам системи, з якими ми обидва зіткнулися. Головне – виявляти ці проблеми на ранній стадії, перш ніж вони можуть спричинити більш значні пошкодження насоса або інших деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Після того, як знайшов надійного механіка, нарешті минулого тижня відремонтував свою Бору. Поломка дійсно була схожою, поєднання засміченої системи омивачів та електричних проблем. Загальна вартість ремонту склала 220 €, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте. Механік виявив, що головна розподільна лінія була повністю заблокована, а також електричне з'єднання з насосом було кородованим. Для доступу та очищення всієї системи довелося зняти передній бампер. Тепер працюють ідеально як склоомивачі, так і очищувачі фар. Весь ремонт зайняв близько 3 годин. Вони також показали мені засмічені деталі, які зняли, дивно, скільки бруду може накопичуватися в цих системах. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж йти наосліп. Обов'язково буду проводити регулярне технічне обслуговування системи, щоб уникнути проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)