Поломка системи омивачів VW Caddy: відсутність подачі рідини

З такою самою проблемою я зіткнувся минулої зими зі своїм VW Touran 2019 року. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобіля, я спочатку перевірив усі очевидні речі, як і ви, рівні рідин та запобіжники. Симптоми були ідентичними: відсутня реакція як від склоочисника, так і від системи очищення фар. Звуку насоса не було зовсім. Після ретельного перевірки системи, майстерня виявила, що кабельний з'єднувач до насоса склоочисника був кородований та частково від'єднаний. Постійний вплив вологи пошкодив електричні контакти. Ремонт включав заміну ділянки проводки та забезпечення нових з'єднань до насоса. Загальна вартість склала 165 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту як звичайний склоочисник, так і системи очищення ксенонових фар працюють ідеально. Перш ніж пропонувати конкретні способи вирішення проблеми, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: Чи помічали ви інші електричні проблеми? Коли вперше виникла несправність? Чи мала ваша система склоочисників історію попередніх ремонтів? Яким погодним умовам зазвичай піддається ваш автомобіль? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Після огляду на СТО, вони діагностували несправний мотор насоса як головну причину. Виявилося, що витік з тріснутого корпусу насоса спричинив коротке замикання. Рідина для омивання скла просочилася в вузол двигуна. Вартість робіт та запчастин склала 220 євро. Вони замінили повністю вузол насоса, а також очистили навколишню ділянку, де були залишки рідини для омивання скла. Тепер усі системи працюють належним чином. Мій VW все ще на гарантії з 35738 км пробігу та з дотриманням регулярних інтервалів обслуговування. Добре, що це вирішилось перед настанням зими. Для інших з подібними проблемами, на СТО згадали, що такі поломки насосів досить поширені. Ранньою ознакою часто є слабкий гул перед повною несправністю.

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво щодо поломки насоса, саме про це попереджав мене мій механік під час ремонту. Хоча в моєму випадку винуватцем був дріт, він згадував, що тріщини в корпусі насоса є відомим слабким місцем у цих системах омивачів VW. Гарно, що ви встигли відремонтувати це за гарантією. Мій ремонт обійшовся дорожче, оскільки мій Туран був вже за межами гарантійного терміну. Засмічення системи залишками засохлої рідини для омивачів також потребувало додаткового часу на чищення. Світловий індикатор LED на моїй панелі приладів почав періодично блимати, перш ніж система повністю вийшла з ладу. Варто зазначити для інших, що будь-яка незвичайна поведінка системи повинна бути перевірена негайно, щоб уникнути більш значних пошкоджень. Коли вони чистили мою систему, вони також знайшли сліди сміття навколо області насоса. Регулярне технічне обслуговування системи омивачів безумовно допомагає запобігти цим проблемам. Після ремонту я зробив собі за правило запускати систему очищення щонайменше раз на тиждень, щоб все працювало належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з першої отриманої відповіді та результатів майстерні, можу поділитися, що сталося з моєю проблемою. Діагностика показала несправний мотор насоса, спричинений тріщиною в корпусі, яка призвела до витоку рідини для миття скла в електричні компоненти. Це створило коротке замикання в складанні двигуна. Загальна вартість ремонту склала 220 євро за запчастини та роботу. Вони встановили новий блок насоса та очистили всі ділянки, уражені витоком рідини. Тепер обидві системи — омивач лобового скла та очищення фар — працюють ідеально. Мій VW все ще має оригінальну гарантію з 35738 км пробігу та всім регулярним обслуговуванням, виконаним вчасно. Важливо було відремонтувати це до зими. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, у майстерні згадали, що такі поломки насосів трапляються досить часто. Звертайте увагу на тихий гул від системи до повного виходу з ладу. Система очищення ксенонових фар зазвичай перестає працювати одночасно, оскільки використовує той самий насос. З огляду на все, я мав би помітити незначні зміни в звуці насоса раніше. Але принаймні гарантія покрила ремонт, і під час обслуговування також були перевірені всі з'єднання шлангів.

(Перекладено з Англійська)