victoriaschulz7
Поломка системи омивачів VW Eos: відсутнє розпилення з обох насосів
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У VW Eos 2006 року випуску з дизельним двигуном сталася повна відмова системи омивачів, без розпилення як на лобовому склі, так і на фарах, а також без звуку від насоса. Проблема була виявлена у значній корозії роз'єму насоса, що вплинуло на обидва контури очищення. Подібний випадок у VW Golf включав корозію проводки та несправний реле, які були замінені для вирішення проблеми. Запропоноване рішення полягає в тому, щоб майстерня перевірила та, можливо, замінила кородовану проводку та реле, а також провела ретельне очищення системи, щоб запобігти майбутнім засміченням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
victoriaschulz7 (community.author)
Дякую за детальну відповідь. Мій Eos проїхав 42261 км, а останнє технічне обслуговування було 3 місяці тому. Жодних попереджувальних лампочок або кодів помилок немає. Я перевірив роз'єм насоса, як ви запропонували, і виявив значне накопичення корозії. Малфункція схожа на ту, яку ви описали. Обидві системи — ксенонове очищення фар та омивач лобового скла — повністю не працюють, що вказує на центральну проблему, а не на окремі проблеми із засміченням. Відвезу його до майстерні для належної діагностики та ремонту. Довідка щодо вартості корисна, добре знати, чого очікувати. Чи надавалася гарантія на виконані роботи під час вашого ремонту?
(community_translated_from_language)
juergenwinkler6
Ремонт включав 12-місячну гарантію як на деталі, так і на роботу. З моменту заміни кородованої проводки та реле я не мав жодних проблем ні з омивачем лобового скла, ні з системами очищення ксенонових фар. Імовірно, корозія, яку ви виявили, є головною причиною, особливо з огляду на те, що обидві системи постраждали. Тривалий вплив солі та вологи з часом призводить до пошкодження цих з'єднань, навіть при порівняно невеликому пробігу, як у вашому випадку. Майстерні, ймовірно, доведеться очистити або замінити пошкоджену ділянку проводки та перевірити працездатність реле. Переконайтеся, що вони також перевірять з'єднання шлангів, поки система розібрана. Іноді, коли насос тривалий час не працює, у шлангу можуть утворюватися незначні засмічення, які слід усунути під час ремонту. Світлодіодна діагностична система не завжди може виявити ці електричні несправності, що пояснює відсутність попереджувальних сигнальних ламп. Загальна вартість мого ремонту склала 165 євро, як і було зазначено, але я також замовив повне чищення системи як профілактичне обслуговування. Якщо ваша проблема полягає лише в проводці та реле, це може коштувати дешевше.
(community_translated_from_language)
victoriaschulz7 (community.author)
Дякую за детальний опис вашого досвіду. Корозія навколо роз’єму насоса безумовно відповідає вашому випадку ремонту. Я перевірив сервісні записи, і цікаво, що ця проблема з системою миття не була позначена під час інспекції 3 місяці тому, незважаючи на видиме накопичення корозії зараз. Враховуючи схожі симптоми – обидва контури очищення не працюють та очевидна корозія – я запланую візит майстерні. Повний перевірка жгута проводки, реле та з’єднань шлангів має сенс. Гарне зауваження щодо можливих засмічень, які могли утворитися, поки система була неактивна. Вартість ремонту 165 євро з 12-місячною гарантією здається розумною. Запрошу їх зробити ретельне чищення системи, поки все розібрано, як ви запропонували. Краще вирішити будь-які потенційні проблеми зараз, ніж зіткнутися з іншою витоком або засміченням у майбутньому. Якщо ремонт виявиться таким же ефективним, як ваш, це виправдає інвестиції. Правильно працюючі системи миття є важливими, особливо з ксеноновими фарами, які потребують регулярного чищення.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
juergenwinkler6
Мав точно таку ж несправність зі своїм VW Golf 2008 дизель. Після деяких базових перевірок, як ви зробили з запобіжниками та рівнями рідини, відвіз його до майстерні, оскільки системи очищення лобового скла та фар були повністю непрацездатні, без звуку, без реакції. Майстерня виявила несправний кабельний з'єднувач у насосі омивача, який з часом кородував. Також був проблемний реле. Те, що почалося як проста робота з очищення, перетворилося на ремонт системи, де їм довелося замінити деяку проводку та реле. Загальна вартість склала 165 євро, включаючи деталі та роботу. З того часу система очищення працює ідеально. Такі електричні несправності досить поширені в моделях VW тієї епохи. Який варіант двигуна має ваш Eos? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо це та сама конфігурація. Також, чи перевіряли ви, чи є якісь коди помилок? Іноді такі відмови системи запускають попереджувальні сигнали або збережені коди несправностей, які можуть вказати на точну проблему. Якщо ви хочете спробувати щось перед зверненням до майстерні: перевірте роз'єм насоса на наявність видимих слідів корозії або ослаблених з'єднань. Але враховуючи, що обидва контури уражені, це, ймовірно, несправність центральної системи, яка потребує професійної діагностики.
(community_translated_from_language)