Поломка системи омивачів VW Sharan, потрібен досвід розрахунку вартості

Мав таку ж проблему на своєму VW Touran 2013 дизель на 92000 км. Система омивачів лобового скла повністю відмовила, незважаючи на повний бак рідини для склоочисників. Проблема виявилася в несправному моторі омивача, який зсередини проржавів. Це насправді поширена проблема на цих моделях VW. Розпилювачі були в цілковитому порядку, але насос просто не міг проштовхнути рідину через систему. Механік мав замінити весь вузол двигуна омивача, оскільки ці компоненти неможливо ремонтувати окремо. Це не був складний ремонт, зайняв близько години, включаючи тестування нової системи. Ці насоси, як правило, виходять з ладу, коли в рідину для омивачів потрапляє сміття або після тривалого періоду роботи системи без рідини. Ремонт не був особливо серйозним з точки зору безпеки або експлуатації транспортного засобу, але його потрібно було виконати, оскільки належне очищення лобового скла є необхідним для безпечного водіння. Щоб запобігти цій проблемі, завжди використовуйте чисту рідину для омивачів лобового скла та ніколи не дозволяйте резервуару повністю спорожніти. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки подальше активування несправного насоса може призвести до додаткових пошкоджень компонентів системи склоочисників.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я помітив ту ж проблему на своєму Шарані минулої зими і її усунув. Просто цікаво, скільки ви зрештою заплатили за заміну моторчика омивача? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з індикаторами на приладовій панелі після ремонту? Після мого ремонту попереджувальний сигнал деякий час світився кілька днів, поки механік щось не підрегулював у датчику рівня рідини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що спитали. Заміна двигуна пральної машини обійшлася мені в 215 євро плюс запчастини. Проблема з попереджувальною лампочкою, яку ви згадали, цікава, спочатку у мене була точно така сама проблема. Приладова панель постійно показувала попередження про низький рівень рідини для омивача, навіть коли бак був повний. Коли я повернувся до механіка, вони виявили, що датчик рідини для омивача лобового скла потребує перекалібрування. Це було швидке виправлення, яке коштувало лише 25 євро для коригування показань датчика. З того часу як система омивача, так і попереджувальні лампочки працюють ідеально. Більше немає помилкових попередження про низький рівень рідини. Для всіх, хто читає це, якщо ваше попередження про рідину для омивача залишається увімкненим після ремонту, зазвичай це просто датчик, який потребує регулювання, а не фактична проблема системи. Розпилювачі та двигун омивача можуть працювати добре, тоді як датчик все ще вважає, що рідини мало.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную всі корисні відповіді. Просто хотів поділитися тим, як пройшов мій ремонт, оскільки це може бути корисним для інших. Відвіз машину до місцевого механіка, який одразу діагностував несправність як вихід з ладу двигуна склоочисника. Весь ремонт, включаючи запчастини, обійшовся в 190€, що здалося справедливою ціною в порівнянні з цінами дилера. У них була запчастина в наявності, і вони все зробили приблизно за 45 хвилин. Як згадували інші, у мене також горіла ця дратуюча лампочка на панелі приладів після ремонту. Повернувся назад, і вони перекалібрували датчик рідини склоочисника без додаткової оплати. Попереджувальна лампочка нарешті згасла, і розпилювачі працюють ідеально з того часу. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від переплати у дилера, і я точно знав, чого очікувати. Система склоочисників працює чудово вже кілька місяців без жодних проблем.

(Перекладено з Англійська)