Поломка системи омивачів VW Transporter та посібник з самостійного ремонту

Нещодавно я усунув подібну несправність на своєму VW Tiguan 2018 року, коли перестала працювати система омивачів. Система очищення фар головного світла використовує той самий насос і з'єднання, що й склоочисники. Основні проблеми зазвичай включають: ослаблені або кородовані кабельні з'єднання на насосі, несправний реле за бачком омивальної рідини, пошкоджені шлангові з'єднання, заблоковані лінії рідини. Несправність виявилася значною, оскільки потрібна була заміна всього вузла насоса. Були зачеплені як омивачі ксенонових фар, так і системи склоочисників. Ремонт включав: 1. Перевірку електричних з'єднань 2. Заміну основного блоку насоса 3. Прочищення заблокованих ліній 4. Перевірку функціональності системи світлодіодного попередження 5. Повне випробування тиску системи. Для правильної діагностики механікам потрібні спеціалізовані діагностичні інструменти для перевірки реле насоса та електричних ланцюгів. Необхідна повна перевірка системи, оскільки несправності омивачів можуть вказувати на більш серйозні проблеми з електричною системою. Цей тип ремонту вимагає демонтажу кількох компонентів для доступу до вузла насоса. Рекомендую звернутися до фахівців, оскільки неправильний ремонт може призвести до ускладнень в електричній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація звучить точно так само, як і те, що сталося з моїм транспортером. Система омивачів раптово відмовила, і в мене були подібні побоювання щодо функцій очищення фар та склоочисників. Коли ремонтна майстерня перевірила, вони виявили, що з'єднання шлангів були пошкоджені, а насос потребував заміни. Чи не могли б ви поділитися тим, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи працює ваша система бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з установкою ксенонових омивачів після цього?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт був зроблений на минулому тижні, і я можу підтвердити, що все працює ідеально. Набагато простіше виправлення, ніж моя попередня проблема, виявилося, що це просто ослаблений кабельний з'єднувач до насоса та несправний реле. Загальна вартість склала 165 євро, що було полегшенням у порівнянні з повною заміною насоса, яка мені знадобилася раніше. Система омивання працює бездоганно, як очищення лобового скла, так і фар повернулися до норми. Жодних проблем із засміченням чи повідомлень про несправності після ремонту. Механіки швидко виявили несправність за допомогою свого діагностичного обладнання, і тест системи очищення фар показав, що все правильно підключено. Набагато кращий результат, ніж очікувалося, враховуючи, що спочатку я боявся ще однієї повної заміни насоса. Однак, якщо ваші шлангові з'єднання пошкоджені, це може збільшити вартість вище, ніж те, що я заплатив за електричне виправлення.

(Перекладено з Англійська)

Хочу поділитися своїм досвідом ремонту після того, як я дотримувався ваших порад. Завіз фургон до сертифікованого сервісного центру, що спеціалізується на системах VW. Діагностика виявила як витік у головному шлангу, так і несправний насос, саме те, про що ви згадували, що може статися. Ремонт включав: встановлення нового насоса омивача скла, заміну пошкоджених ділянок шланга, повне тестування тиску системи, очищення всіх форсунок. Загальна вартість склала 380 євро. Більше, ніж сподівався, але менше, ніж боявся. Система очищення фар та склоочисники тепер працюють ідеально. Після ремонту немає жодних попереджувальних сигналів чи помилок системи. Дуже радий, що спочатку перевірив тут. Знання поширених проблем допомогло мені зрозуміти, що пояснював механік. Надалі обов'язково стежитиму за з'єднаннями шлангів, щоб виявити будь-які ранні ознаки зносу.

(Перекладено з Англійська)