100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

richardmeier1

Поломка системи сигналізації VW Lupo: потрібна допомога експерта

Шукаю поради щодо проблеми з системою повторюваної сигналізації в моєму VW Lupo TDI 2004 року. Сигналізація безпеки повністю перестала працювати, а попереджувальний сигнал горить постійно. Діагностичне сканування показує код помилки, але останній механік не зміг належним чином її усунути. Автомобіль має 135982 км пробігу. Чи хтось мав справу з подібними проблемами з датчиками сигналізації та може порекомендувати, що перевірити в першу чергу? Це стає все більш дратуючим, оскільки я плачу за ремонт, який не вирішує проблему. Будь-які поради щодо того, що сказати механіку, щоб він шукав?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

christianwolf1

Мав схожі проблеми з системою сигналізації на VW Polo TDI 2007 року випуску. Симптоми відмови живлення точно відповідають вашому опису: постійно горить сигнальна лампочка та несправна система сигналізації. Причина не була очевидною відразу, але виявилося, що це несправний датчик сигналізації у водійських дверях у поєднанні з корозією проводки до блоку центрального замка. Автомобільна сигналізація спрацьовувала нізвідки або взагалі не включалася. Основні моменти, які слід перевірити: мікроперемикачі дверних замків, жгут проводки між дверцятами та блоком керування, напруга батареї на блоці керування сигналізацією, заземлення під сидінням водія. Для правильного визначення несправності потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання. Загальний сканер часто не може точно визначити місце розташування електричних несправностей системи сигналізації. Повний ремонт включав: заміну несправного датчика двері, перепаювання пошкодженої ділянки жгута, перепрограмування блоку керування сигналізацією, перевірку всіх датчиків дверей та датчика капота. Це була серйозна електрична проблема, яка потребувала кількох візитів для належного вирішення. Нехай ваш механік спеціально перевірить датчики дверей та проводку, це поширені точки відмови на цій платформі, що спричиняють схожі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

richardmeier1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо ремонту сигналізації Polo. Дуже корисні деталі щодо перевірки проводки та датчиків. Наш Lupo мав дуже схожі проблеми з протиугінною системою минулого року. Світловий індикатор іммобілайзера також постійно горів. Зрештою, ми вирішили проблему після заміни як модуля сигналізації, так і зношеного датчика двері. Початкові симптоми відмови живлення були досить схожими на ті, що ви описали. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Просто цікаво, як це порівнюється, оскільки наша проблема з батареєю та заміна датчика виявилися досить дорогими. Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з сигналізацією після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

christianwolf1

Хороші новини, після ремонту усунув усі проблеми з сигналізацією безпеки на своєму Polo. Загальна вартість склала 45€, що включало перепрограмування системи сигналізації та налаштування оптичних сигналів блокування через покажчики поворотів. Ключем до успіху було знайти спеціаліста, який справді розумівся на діагностиці автомобільних сигналізацій. Проблеми з помилковими спрацьовуваннями повністю припинилися після того, як вони правильно закодували нові датчики та двічі перевірили всі з'єднання проводки. З того часу не було жодних незвичайних спрацьовувань або сигнальних вогнів. Ремонт виявився набагато дешевше, ніж очікувалося, враховуючи, наскільки прикрою може бути ця несправність датчиків сигналізації. Схоже, ваш Lupo потребував більш масштабної роботи з заміною як модуля, так і датчиків, що пояснює більшу вартість. Просто для контексту, цей ремонт відбувся приблизно 6 місяців тому, і з тих пір система сигналізації працює бездоганно. Більше немає проблем з центральним замком або сигнальними вогнями. Правильна діагностика з першого разу зробила всю різницю з цими електричними примарами.

(Перекладено з Англійська)

richardmeier1 (Автор)

Нарешті відвіз свого Lupo до іншого механіка, який спеціалізується на електричних системах VW. Попередження про імобілайзер постійно турбувало мене, а незвичні помилкові спрацьовування перетворювалися на справжній головний біль. Новий механік провів повну діагностику системи сигналізації та виявив як несправний датчик двері, так і корозію проводки до модуля керування сигналізацією. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Більше, ніж я хотів витратити, але принаймні тепер все відремонтовано належним чином. Автомобільна сигналізація працює ідеально після ремонту, більше немає попереджувальних сигналів або незвичних спрацьовувань. Механік також очистив усі заземлення та перевірив всю систему центрального замка, поки вже був за роботою. Дуже шкодую, що не звернувся до нього спочатку, замість того, щоб витрачати гроші на часткові виправлення, які не вирішували кореневу причину проблеми. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені наполягати на більш ретельній діагностиці, а не просто приймати чергове швидке виправлення, яке не тривало б довго.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: