Поломка свічки розжарювання VW Touran: Попередження блоку керування

Як людина з помірним досвідом обслуговування дизельних двигунів, я мав дуже схожу проблему зі своїм дизельним VW Tiguan 2020 минулої зими. Симптоми точно збігалися з вашими: постійно горіла лампочка попереднього підігріву, були ознаки перебоїв у запалюванні двигуна, а також та сама проблема з димом під час прискорення. Спочатку я подумав, що це самі свічки розжарювання, але після того, як я відвіз машину до майстерні, вони діагностували несправний кабельний з'єднувач до блоку керування свічками розжарювання. Роз'єм був кородований, що спричиняло переривчасті проблеми з контактом. Ремонт включав очищення контактних точок та заміну пошкодженої ділянки проводки. Загальна вартість склала 95 євро, і це повністю усунуло проблеми з холодним пуском. Для правильної діагностики, чи могли б ви поділитися: Чи частіше виникає проблема в холодну погоду? Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Чи блимає або постійно горить індикатор системи керування двигуном? Які саме коди помилок були отримані під час діагностичного тесту? Оскільки проблеми з обслуговуванням автомобіля можуть відрізнятися залежно від різних варіантів двигуна, знання цих деталей допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тій, яку я пережив. Регулярна перевірка системи свічок розжарювання є важливою для продуктивності дизельного двигуна, особливо в холодні місяці.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було виконано на 126000 км. Ви піднімаєте декілька важливих моментів щодо діагностичного підходу. У моєму випадку, коди помилок з діагностичного тесту були P0380 та P0670, обидва вказують на ланцюг керування свічками розжарювання. Лампа контролю двигуна горить постійно, а не мигає. Застоювання автомобіля відбувається частіше в холодні ранки, а витрата палива зросла приблизно на 2 л/100 км з моменту появи цих симптомів. Дизельний двигун здається особливо млявим протягом перших 5 хвилин роботи. Згадана вами проблема корозії цікава, я попросив свого механіка перевірити з'єднання, але вони виглядали чистими. Це свідчить про те, що моя проблема може бути саме в блоці керування, а не просто в проводці. Запланую повну перевірку системи свічок розжарювання в майстерні, щоб підтвердити це.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надання цих деталей щодо кодів помилок та симптомів. Після того, як я побачив коди P0380 та P0670 на вашому Touran, я ще більше переконаний, що ваша проблема відрізняється від того, що я мав зі своїм Tiguan. Ці конкретні коди в поєднанні зі збільшеним споживанням палива та проблемами запуску на холодному двигуні сильно вказують на несправність блоку керування свічками розжарювання, а не просто на проблеми з підключенням. Коли мій Tiguan мав схожі симптоми, але інші коди помилок, очищення з'єднань було достатнім, але ваш випадок відповідає серйознішій схемі відмови блоку керування. Під час повного огляду системи свічок розжарювання, нехай вони перевірять: індивідуальні значення опору свічок розжарювання, вхідну напругу блоку керування, цілісність проводки. Вартість ремонту нового блоку керування зазвичай становить близько 350 євро плюс робота. Хоча це не дешево, це краще, ніж альтернатива продовжувати їздити з поганим запуском на холодному двигуні та пропуском запалювання, що може призвести до тривалого пошкодження двигуна. Якщо вони замінять блок керування, переконайтеся, що вони очистили всі коди помилок та перевірили правильну роботу запуску на холодному двигуні. Це має вирішити як постійно палаючу лампочку попереднього підігріву, так і дим під час прискорення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі детальні відгуки. Після повного огляду виявилося, що ви абсолютно праві щодо того, що винний блок керування. Технік виявив, що хоча всі свічки розжарювання пройшли перевірку та проводка була цілою, сам блок керування не міг належним чином регулювати час роботи нагрівального елемента. Вартість заміни склала 380 євро, включаючи роботу, трохи більше, ніж очікувалося, але кожна копійка варта того. Звіт про технічне обслуговування автомобіля показує, що новий блок працює саме так, як і має. Проблеми з холодним запуском повністю зникли, і дизельний двигун працює плавно з моменту запуску. Більше немає диму під час прискорення, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Дуже радий, що не витрачав час на спроби дешевшого ремонту спочатку. Системний діагностичний підхід, який ви запропонували, допоміг точно визначити проблему. Симптоми перебоїв у роботі двигуна зникли, а лампа попереднього розігріву тепер працює нормально. Надалі обов'язково буду проводити регулярні перевірки системи свічок розжарювання, щоб запобігти подібним проблемам.

(Перекладено з Англійська)