julia_schubert5
Поломка та ремонт натягувача ременя VW Transporter: поради
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
julia_schubert5 (Автор)
Останнє обслуговування було проведено на 81000 км, а поточний пробіг становить 83175 км. Звуки, пов'язані з ременем ГРМ, найбільш помітні, коли двигун холодний, особливо під час запуску. Він видає характерний свист, який, здається, зменшується після прогріву двигуна, але ніколи повністю не зникає. Змійоподібний ремінь насправді був замінений під час останнього обслуговування, але ролик натягувача та натяжний ролик не чіпалися. Ремінь також почав показувати ознаки нерівномірного зносу на одному краї, що змушує мене думати, що система приводу ременя може бути розбалансована. Виходячи з вашого досвіду, це звучить схоже на те, з чим ви стикалися. Невдовзі звернуся на перевірку, оскільки я не хочу повного обриву ременя під час руху.
(Перекладено з Англійська)
guenterice9
Дякую за деталі, так, ваші симптоми точно відповідають тому, що я відчував зі своїм Каділлаком. Свист ременя під час холодного запуску та нерівномірний знос – класичні ознаки несправного натягувача, як і в моєму випадку. Оскільки ваш ремінь серпентин відносно новий, але показує нерівномірний знос, це сильно вказує на те, що натягувач не забезпечує правильного вирівнювання приводу ременя. Коли мій натягувач почав ламатися, це також викликало подібний знос країв на майже новому ремені. Для довідки, мій Каділлак мав приблизно 85000 км, коли натягувач вийшов з ладу. Вузол натягувача ременя ГРМ був оригінальним, що, ймовірно, сприяло його поломці. Враховуючи, що ваш пробіг схожий, ви можете зіткнутися з тією ж ситуацією. Швидка порада з мого досвіду: під час заміни натягувача перевірте водяний насос та інші компоненти з ремінним приводом. Коли мій натягувач був замінений, ми виявили, що підшипник водяного насоса починає зношуватися. Заміна обох врятувала мене від чергового ремонту незабаром після цього. Повна робота, включаючи водяний насос, обійшлася в 650 євро, але запобігла потенційним проблемам з роботою двигуна в майбутньому. Спокій був вартий додаткових витрат.
(Перекладено з Англійська)
julia_schubert5 (Автор)
Дякую за пояснення вашого схожого досвіду. Описані вами симптоми холодного пуску та нерівномірний знос ременя точно відповідають тому, що я бачу у своєму Транспортері. Ваші витрати на ремонт та терміни корисні для бюджетування. Оскільки мій автомобіль показує точно такі ж ознаки на аналогічному пробігу, я запланую заміну натягувача та перевірку водяного насоса, коли віддам його в ремонт. Краще вирішити потенційні проблеми зараз, ніж ризикувати подальшими проблемами з роботою двигуна або повним обривом ременя. Я запланую технічне обслуговування автомобіля на цьому тижні, щоб замінити натягувач ременя та ретельно перевірити всю систему приводу ременя, поки вони працюють над цим. Свист двигуна та нерегулярний рух ременя мене достатньо стурбували, щоб не відкладати ремонт. Загальна вартість ремонту 650 євро, включаючи водяний насос, здається розумною, враховуючи обсяг робіт. Ціную, що ви поділилися подробицями свого досвіду, це допомогло підтвердити мої підозри щодо несправного натягувача та дало чітке уявлення про те, чого очікувати під час ремонту.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
guenterice9
У мене була схожа проблема з моїм VW Caddy 2008 року. Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, свист ременя та нерівномірний рух ременя часто є ознаками проблем з натягувачем. Мій поліклиновий ремінь почав видавати схожі звуки та демонстрував нерівномірні рухи. Після того, як я помітив, що продуктивність двигуна погіршується, я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний натягувач ременя. Ремонт включав: повну заміну натягувача, встановлення нового поліклинового ременя, перевірку вирівнювання системи. Загальна вартість склала 455 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 3 годин. З того часу шум двигуна повністю зник, і ремінь знову працює плавно. Щоб надати більш конкретні поради у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Transporter, чи чуєте ви якісь специфічні звуки, пов'язані з ременем ГРМ, чи проблема постійна, чи виникає лише під час холодного старту, коли ви востаннє замінювали поліклиновий ремінь? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема відповідає моєму досвіду та чи може вам знадобитися аналогічний ремонт.
(Перекладено з Англійська)