Поломка трансмісії Arteon TSI після перегріву двигуна

Минулого року на VW Passat TSI 2015 року випуску спостерігалися точно такі ж симптоми. Попередження про автоматичну коробку передач та аварійний режим – це серйозні ознаки, які не слід ігнорувати. Після огляду основною причиною виявився критично низький рівень трансмісійної олії, що призвело до перегріву. Датчик коробки передач видавав помилкові показання через низький рівень рідини. Поєднання цих проблем може призвести до постійного пошкодження коробки передач, якщо їх не усунути. Ремонт включав: повне промивання та заправку трансмісійної олії, заміну блоку датчика коробки передач, новий фільтр коробки передач, скидання та адаптацію комп'ютерної системи. Проблеми з коробкою передач були виявлені досить рано, щоб запобігти внутрішнім пошкодженням. Однак, коли проблеми з трансмісією виникають після перегріву, внутрішні компоненти можуть бути пошкоджені. Механік повинен перевірити наявність металевих частинок у старій трансмісійній олії, це вказує на те, чи розпочався внутрішній знос. Дуже важливо звернутися до спеціалізованого сервісного центру з ремонту трансмісій. Звичайні механіки іноді пропускають перевірку рівня трансмісійної олії під час планового обслуговування, що може призвести до таких проблем. Скрегіт особливо вказує на те, що рівень рідини знизився нижче критичної позначки.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Я спокійніший, дізнавшись, що ремонт вашої трансмісії пройшов успішно. Зараз стикаюся з аналогічною проблемою зі своїм Arteon – проблеми з перемиканням передач та попередження про датчик трансмісії практично ідентичні тому, що ви описали. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував повний ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали інші проблеми з датчиками коробки передач після ремонту минулого року? Мій механік запропонував повний капітальний ремонт, але я хочу переконатися, що я не переплачую за непотрібну роботу. Лампа попередження про несправність трансмісії та грубе перемикання передач дуже турбують мене через потенційну шкоду від перегріву. Можливо, звернуся до спеціаліста з трансмісій, як ви порадили, перш ніж приймати будь-які рішення.

(community_translated_from_language)

Щодо ваших запитань щодо вартості, ремонт моєї коробки передач виявився менш масштабним, ніж спочатку побоювалися. Спеціаліст з трансмісій діагностував несправний датчик температури трансмісійної олії та критично низький рівень трансмісійної олії як основні проблеми, що повністю відповідає вашим симптомам. Загальна сума склала 365 євро, включаючи роботу, запчастини та долив трансмісійної олії. Після заміни датчика автоматичної трансмісії та корекції рівня олії коробка передач працює бездоганно без попереджувальних сигналів або проблем з перемиканням. За останній рік жодних додаткових проблем з датчиками коробки передач не виникало. Скрегіт і грубе перемикання повністю зникли після ремонту. Своєчасний ремонт запобіг тому, що могло б стати значно дорожчим пошкодженням внутрішніх деталей трансмісії. Повний капітальний ремонт здається надмірним, якщо ваші симптоми відповідають тим, що я відчував. Рекомендую отримати другу думку від спеціаліста з трансмісій, який зможе правильно діагностувати, чи є фактичне внутрішнє пошкодження. Проблеми з перегрівом, безумовно, можуть впливати на компоненти трансмісії, але іноді рішення є простішим, ніж очікувалося.

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся від спеціаліста з трансмісій, виявилося, що проблеми з трансмісією мого Arteon були не такими серйозними, як спочатку побоювалися. Проблеми з перемиканням передач були головним чином викликані низьким рівнем трансмісійної рідини та несправним датчиком трансмісії, подібно до того, що ви пережили. Спеціаліст виявив, що проблеми з перегрівом минулого місяця спровокували помилкові показання датчика, але, на щастя, це було виявлено до того, як сталася будь-яка серйозна внутрішня поломка. Вони провели повне промивання трансмісійної олії, замінили проблемний датчик та перезавантажили систему. Загальна вартість склала 420 євро, значно менше, ніж 1200 євро за капітальний ремонт, які назвав мій звичайний механік. Скрегіт повністю зник, а коробка передач знову плавно перемикається. Більше жодних попереджувальних сигналів або режимів обмеження швидкості. Дуже радий, що отримав другу думку, перш ніж погодитися на повну переробку трансмісії. Спеціаліст з трансмісій згадав, що регулярні перевірки рівня рідини могли б запобігти цим проблемам. Обов'язково буду уважніше стежити за цим під час майбутнього обслуговування.

(community_translated_from_language)