100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lillysteel1

Поломка вентилятора VW T-Roc після обслуговування системи охолодження

Мій двигун постійно перегрівається, і горить індикатор несправності двигуна. Проблема, схоже, у радіаторі та моторі вентилятора, оскільки я бачу, що лопаті вентилятора не обертаються, коли двигун розігрівається. Це сталося незабаром після мого останнього візиту до механіка, де вони працювали над системою охолодження. Хтось ще мав подібні проблеми з вентилятором радіатора? Деталі автомобіля: 2023 VW T-Roc, бензиновий двигун, 108924 км. Шукаю поради перед тим, як знову звертатися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

VW T-Roc перегрівся через перегрів двигуна та увімкнення індикатора несправності двигуна через те, що вентилятор радіатора не обертався після обслуговування системи охолодження. Проблема була виявлена в несправному термічному вимикачі, який не був належним чином підключений під час обслуговування, що й перешкоджало увімкненню вентилятора. Рішенням було повторне підключення термічного вимикача та тестування системи, що усунуло проблеми перегріву та індикатора несправності двигуна. Механік визнав свою помилку, і тепер автомобіль працює з належним охолодженням двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lilian_smith1

Мав схожу проблему зі своїм VW Tiguan 2020 року. Вентилятор радіатора перестав працювати після планового технічного обслуговування, що спричинило стрибки температури двигуна. Проблема виявилася несправним температурним вимикачем, який не був належним чином підключений під час попереднього обслуговування системи охолодження. Симптоми повністю збігалися: відсутність шуму вентилятора при перегріванні двигуна та запалення індикаторної лампи Check Engine. Тепловий вимикач контролює, коли вентилятор радіатора має активуватися залежно від температури охолоджувальної рідини. Коли він виходить з ладу або відключається, вентилятор не вмикається, що призводить до перегріву. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки тривалий перегрів міг пошкодити двигун. Ремонт включав перевірку тиску в системі охолодження, заміну теплового вимикача та перевірку правильної роботи вентилятора при різних температурних порогах. З огляду на ваші симптоми та недавні роботи механіка, нехай вони перевірять спочатку з'єднання теплового вимикача та реле вентилятора. Той факт, що це почалося після недавніх робіт із системою охолодження, свідчить про можливу помилку під час повторного складання, а не про відмову основного компонента. Рекомендую перевірити це якомога швидше, їзда з перегрітим двигуном може призвести до дорогого ремонту.

(community_translated_from_language)

lillysteel1 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою термічного перемикача. Описані вами симптоми повністю збігаються з моїми, особливо те, що вентилятор не вмикається, коли системі охолодження двигуна це найбільше потрібно. Це точно дає мені хорошу вихідну точку, коли я відвезу машину назад до майстерні. Скільки в підсумку коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з контролем температури після того, як ви її відремонтували?

(community_translated_from_language)

lilian_smith1

Дякую за запитання щодо подальших дій. Ремонт пройшов ідеально, більше немає проблем з регулюванням температури після його виконання. Датчик швидкості дійсно був несправний і потребував заміни, що коштувало 250 євро, включаючи роботу. Механік підтвердив, що вентилятор двигуна тепер правильно вмикається, коли це потрібно системі охолодження двигуна. Радіаторний вентилятор тепер працює бездоганно за будь-якої температури двигуна, і індикатор несправності двигуна більше не з'являється. Регулярні тести показують, що система охолодження підтримує належний рівень температури за будь-яких умов водіння. Це безумовно вартувало того, щоб швидко вирішити проблему, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Якщо ваші симптоми схожі, ви повинні отримати порівнянні результати після ремонту. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять роботу лопатей вентилятора в різних температурних діапазонах після ремонту.

(community_translated_from_language)

lillysteel1 (community.author)

Сьогодні я повернув машину до майстерні та показав їм ваші пропозиції щодо термічного вимикача. Вони провели діагностику та виявили саме те, що ви описали: термічний вимикач був неправильно підключений під час останнього обслуговування. Ремонт був простим і коштував 180 євро за огляд, перепідключення та тестування системи. Тепер вентилятор правильно вмикається, коли потрібно, і лопаті вентилятора обертаються, як і має бути, коли температура двигуна підвищується. Більше немає помилки «Check Engine» або проблем з перегрівом. Механік визнав свою помилку під час попереднього обслуговування системи охолодження та відмовився від оплати за роботу. Вони також провели повне тестування контролю температури, щоб переконатися, що все працює правильно при різних температурах двигуна. Виявилося, що це набагато простіше рішення, ніж я боявся, завдяки пораді про перевірку термічного вимикача спочатку. Машина зараз працює ідеально з належним охолодженням двигуна.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC