Поломка замка дверей Passat: центральна система вийшла з ладу на 106 тис. км

Мав цю саму проблему на Passat GTE Hybrid 2015 року. Блимаючий індикатор датчика дверей вказував на те, що, схоже, проблема в перемикачі двері, але виявилося, що все складніше. Причиною була пошкоджена проводка між дверима та кузовом, де кабелі гнуться при відкриванні/закриванні дверей. Постійний рух стер провідний чохол, що спричинило переривчасті контактні сигнали до центральної системи блокування. Автоматичні замки могли раптово спрацювати або зовсім відмовити, подібно до ваших симптомів. Сам дверний замок був справний, але електричні з'єднання були пошкоджені. Автомобільна сигналізація також могла неочікувано спрацювати через несправні показання датчиків. Ремонт вимагав заміни повного блоку проводки дверей. Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного виявлення несправного кола. Такі проблеми, як правило, починаються з випадкових збоїв, перш ніж перерости в повний відмову системи. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки погіршення електричних з'єднань може з часом вплинути на інші дверні компоненти, такі як вікна та дзеркала.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я щойно пройшов через це зі своїм VW, і ремонт жгута проводів повністю вирішив проблему. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи помічали ви якісь інші проблеми, пов'язані з дверима, після ремонту? Сигналізація моєї машини без причини спрацьовувала раніше, ніж я її відремонтував, але цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми з дверима вашого автомобіля в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Я ремонтував свою машину кілька місяців тому, загальний рахунок склав 95 євро за ремонт несправного дверного контакту. Механік виявив пошкоджене з'єднання штекера, яке викликало переривчасті сигнали дверного датчика. З моменту ремонту все працює ідеально. Автомобільна сигналізація повністю припинила свої незвичайні спрацьовування, а показання дверного вимикача стали стабільними. Більше немає мерехтливих попереджувальних вогнів або хибних сигналів від дверних датчиків. Центральний замок працює надійно без жодних проблем з того часу. Варто згадати, що своєчасне виявлення цих електричних проблем, ймовірно, запобігло пошкодженню інших компонентів дверного замка або головного модуля керування. Коли дверні датчики починають виходити з ладу, це може спричинити каскадні проблеми з іншими системами. Після ремонту я проїхав близько 15 000 км без жодних проблем, пов'язаних з дверима. Оригінальні симптоми більше не поверталися, тому, схоже, ремонт проводки був правильним рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я розібрався зі своїми проблемами з замком дверцят. Відвіз машину до майстерні, що спеціалізується на електричних проблемах, і їхня діагностика підтвердила те, що згадували інші, — причиною була несправна проводка. Рахунок за ремонт склав 850 євро, що включало заміну всієї проводки дверей та калібрування датчиків замка дверей. Це більше, ніж я сподівався, але менше, ніж я боявся після того, як побачив пошкодження проводів. Вони показали мені, де проводка автоматичних замків стерлася від постійного руху дверей. Оголені дроти викликали всілякі електричні проблеми, включаючи ті незвичайні спрацьовування сигналізації, які мене зводили з розуму. Минуло вже близько 3 тижнів з моменту ремонту. Тепер усі функції дверей працюють ідеально, більше немає мерехтіння вогнів, хибних спрацьовувань сигналізації чи несправностей замків. Радий, що я розібрався з цим до зими. Спокій був вартий витрат.

(Перекладено з Англійська)