Поломки автоматичної трансмісії VW Polo: відсутнє відображення передач та скрегіт

У мене була майже ідентична проблема з моїм VW Golf 2018 року випуску, дизельним, автоматичною коробкою передач. Виходячи з мого досвіду в базовому обслуговуванні автомобілів, дозвольте мені поділитися тим, що сталося. Симптоми були однаковими: положення селектора передач не відображалося на електронному дисплеї, а трансмісія працювала нестабільно. Здавалося, що перемикання передач не було пов'язане з фактичним зачепленням, що викликало тривожні скреготливі звуки. Після діагностичного тестування майстерня виявила, що блок керування трансмісією був несправний, що вплинуло як на дисплей приладової панелі, так і на фактичну функціональність вибору передач. Їм довелося замінити блок керування та перекалібрувати всю систему трансмісії. Вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. З того часу селектор передач та трансмісія працюють бездоганно. Електронний дисплей тепер правильно показує положення передач, а перемикання стало плавним. Щоб краще допомогти вам у вашій ситуації, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Polo, коли вперше з'явилися ці симптоми, будь-якою історією останнього технічного обслуговування трансмісії, чи горять якісь інші попереджувальні лампочки на панелі приладів, чи проблема виникає частіше за певних умов водіння? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 95000 км, і ця проблема почала проявлятися незабаром після цього. Спочатку скрипучий звук був ледь чутним, але протягом 2 тижнів посилився. Індикатор передач на приладовій панелі раптово перестав працювати під час холодного ранкового запуску. Заміна блоку керування трансмісією здається логічною, особливо з огляду на те, що вражені як електронний дисплей, так і механічне перемикання. Симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю. На панелі приладів автомобіля немає інших попереджувальних сигнальних ламп, тільки дисплей селектора передач повністю не працює. Проблеми виникають переважно під час холодного запуску та при перемиканні між заднім та переднім ходом. Селектор передач здається вільним та роз'єднаним, саме так, як ви описали. Ваш механік згадував, чи це поширена точка відмови для автоматичних трансмісій VW? Вартість ремонту в 1000 євро здається розумною, якщо вона повністю вирішить як механічні, так і проблеми з дисплеєм.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих додаткових деталей, я ще більше переконаний, що ваша проблема відповідає тому, що я пережив зі своїм Golf. Збіг за часом після обслуговування, і особливо симптоми холодного пуску, вражаюче схожі. Поломка блоку керування трансмісією, очевидно, є відомою проблемою в автоматичних трансмісіях VW того періоду. Мій механік пояснив, що відмова цифрового дисплея часто передує механічним проблемам з перемиканням, що саме й сталося у вашому випадку. Вартість ремонту в 1000 євро включала: Новий блок керування трансмісією, Програмування та адаптація системи, Повний діагностичний перевірку трансмісії. Загальний ремонт зайняв близько 6 годин у моєму випадку. Переконайтеся, що вони проведуть повне тестування індикатора передач та системи трансмісії після ремонту. Коли вони ремонтували мій автомобіль, вони провели кілька тестових поїздок при різних температурах, щоб переконатися, що проблеми з холодним пуском усунені. Проблеми з перемиканням передач повністю зникли після заміни блоку керування. Електронний дисплей на приладовій панелі автомобіля тепер показує правильні позиції передач за всіх умов, а трансмісія перемикається плавно без будь-яких скрипів. Я б рекомендував якнайшвидше вирішити цю проблему, оскільки продовження їзди з такими симптомами може призвести до більш значних пошкоджень трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення щодо вашого досвіду ремонту Golf. Ваш відгук про заміну блоку керування трансмісією особливо корисний, оскільки мої проблеми з автомобільною електронікою здаються ідентичними. Цього тижня я запланую візит до майстерні. З того, що ви описали, проблема з датчиком, яка впливає як на індикатор передачі, так і на фактичну поведінку трансмісії, ідеально відповідає моїм симптомам. Той факт, що холодний запуск погіршує ситуацію, також збігається з моїм досвідом. Повністю відсутній дисплей на приладовій панелі в поєднанні з механічними проблемами перемикання точно вказують на блок керування. Вартість ремонту в 1000 євро в межах моїх можливостей, особливо враховуючи, що він вирішує як електронні, так і механічні компоненти системи селектора передач. Я ціную, що ви поділилися графіком ремонту та деталями тестування. Я переконаюся, що вони проведуть ретельне тестування при різних температурах після заміни блоку. Краще виправити це зараз, ніж ризикувати подальшим пошкодженням трансмісії. Оновлю інформацію після завершення ремонту, щоб підтвердити, чи усуває заміна блоку керування як проблеми з дисплеєм, так і проблеми з перемиканням.

(Перекладено з Англійська)