Поломки трансмісії VW Virtus залишають водіїв на узбіччі

Мав схожі проблеми з трансмісією на своєму VW Jetta TSI 2015 року. Симптоми точно відповідають тому, що ви описуєте: проблеми з перемиканням передач, прослизання трансмісії та горіння індикаторної лампи Check Engine. Причиною була несправна система керування трансмісією в поєднанні з пошкодженим механізмом блокування перемикання. Ці компоненти працюють разом для керування вибором передачі та схемами перемикання. Коли блок керування виходить з ладу, це створює каскадні проблеми в системі трансмісії. Ремонт вимагав заміни блоку керування трансмісією та перекалібрування всієї системи. Майстерня також виявила зношені соленоїди блокування перемикання, які потребували заміни. Це було класифіковано як серйозний ремонт, оскільки відмова трансмісії була неминучою без належного втручання. Весь процес зайняв близько 4 днів у майстерні. Їм довелося провести ретельне діагностичне тестування, щоб підтвердити відмову блоку керування та перевірити, чи не сталося додаткового пошкодження трансмісії. Після ремонту вони провели кілька дорожніх тестів, щоб забезпечити правильне перемикання на всіх передачах. Рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на ремонті трансмісій VW. Загальні механіки часто не мають спеціальних діагностичних інструментів та досвіду, необхідних для вирішення цих складних проблем з трансмісією. Симптоми, які ви описуєте, потребують негайної уваги, щоб запобігти повній відмові трансмісії. Враховуючи пробіг та вік вашого Virtus, цей тип проблеми з трансмісією не є незвичним і може бути усунений, якщо звернутися за допомогою своєчасно.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Описані вами симптоми ідеально збігаються з моєю ситуацією. Дуже корисно дізнатися, що винний блок керування трансмісією. Проблеми з автоматичною коробкою передач у моделях VW здаються досить схожими в різні роки. Мої проблеми з датчиками трансмісії почалися точно так само: ручний гальмо не спрацьовував належним чином, а селектор швидкостей мав проблеми з пошуком нейтрального положення. Чи могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з трансмісією після ремонту? Хочу приблизно зрозуміти, чого очікувати за вартістю та чи тривалий цей ремонт.

(community_translated_from_language)

Щодо проблем з трансмісією, минулого місяця все було виправлено. Механік підтвердив, що причиною проблем з паркувальним положенням автоматичної трансмісії був несправний блок керування. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну та програмування пошкодженого блоку керування. Після ремонту важіль перемикання передач плавно переміщується між положеннями, а трансмісія працює бездоганно. Більше немає проблем з пошуком нейтрального положення або проблем із зачепленням ручного гальма. Система тяг перемикання передач тепер працює належним чином, що суттєво покращило загальну керованість. Минуло близько 6 тижнів з моменту ремонту, і жодних проблем з трансмісією не виникало. Після ремонту майстерня провела ретельне тестування, щоб переконатися, що блок керування трансмісією правильно відкалібрований. Найголовніше, що індикатор несправності двигуна більше не загоряється, а автомобіль ідеально перемикає передачі. Виходячи з пояснень технічного фахівця, своєчасне усунення цих проблем з трансмісією, ймовірно, запобігло більш серйозним пошкодженням, які могли б призвести до повного відмови трансмісії. Рекомендую перевірити свою трансмісію найближчим часом, якщо симптоми схожі на мої.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Нарешті вчора забрав свою машину з майстерні з ремонту трансмісії. Проблема була саме такою, як описано: несправний блок керування трансмісією, який створював проблеми з перемиканням передач та системою блокування перемикача. Після пошуку в інтернеті знайшов спеціалізовану майстерню з ремонту трансмісій VW. Вони одразу виявили проблему під час діагностики. Ремонт включав заміну блоку керування, перекалібрування системи тяг перемикання передач та перевірку механізму блокування перемикача. Загальна вартість склала 1200 євро, включаючи роботу. Тепер нейтральна позиція працює правильно, а перемикач передач знову відчувається міцним. Більше немає пробуксовки трансмісії або індикатора несправності двигуна. Зробив тривалу тестову поїздку, і все працює ідеально: плавне перемикання передач та правильне спрацьовування ручного гальма. Дуже радий, що це було виправлено до того, як трансмісія повністю вийшла з ладу. У майстерні пояснили, що своєчасне виявлення цих проблем запобігло набагато дорожчому ремонту в майбутньому. Напевно, звертатимусь до цього спеціаліста з трансмісій для подальшого технічного обслуговування.

(community_translated_from_language)