Помер гібрид BMW 3: Попередження про несправність системи іммобілайзера

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 2021 року (до цього у мене також була 4 серія). Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. Програмування мого ключа було якимось чином пошкоджено, що призвело до спрацьовування іммобілайзера. Довелося відвезти його в майстерню, де вони перепрограмували ключ, щоб він правильно синхронізувався з системою автомобіля. Загальна вартість склала 45 євро і зайняла близько години. Чи не могли б ви поділитися точним пробігом вашого автомобіля і чи були у вас останнім часом проблеми з акумулятором або електрикою? Крім того, чи використовуєте ви оригінальний ключ або запасний? Ця інформація допоможе підтвердити, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що ви пройдете перевірку найближчим часом, оскільки водіння з проблемами іммобілайзера може залишити вас десь на мілині!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій BMW щойно пробіг 117707 км і пройшов останнє технічне обслуговування два тижні тому. Насправді, я використовую оригінальний ключ, і не помічав жодних проблем з акумулятором до того, як це почало відбуватися. Ваша ситуація схожа на мою. Радий чути, що проблему вдалося вирішити відносно швидко. Я спробую записатися на прийом до моєї майстерні, щоб перепрограмувати ключ. Дуже сподіваюся, що це тільки це, а не щось більш серйозне!

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Дякую за ці деталі. Так, прочитавши про ваш пробіг і нещодавнє обслуговування, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене. Озираючись на мій випадок, проблема фактично почалася одразу після планового обслуговування, дивний збіг, чи не так? Просто попереджаю, коли я завіз свою машину, вони спочатку думали, що це може бути щось більш складне з електричною системою, але я наполіг на тому, щоб спочатку перевірити програмування ключів, спираючись на свої дослідження. Це врятувало мене від непотрібної діагностики. Єдине, чого я навчився на власному досвіді, - тримайте запасний ключ під рукою в цей час. Моя машина двічі виходила з ладу, поки я чекав на прийом в майстерні, і запасний ключ насправді працював краще, ніж основний. Якщо в майстерні вам скажуть, що це пов'язано з програмуванням ключа, попросіть їх перевірити TSB (Технічний сервісний бюлетень), що стосується систем іммобілайзерів на нашому поколінні BMW. Саме це допомогло моєму механіку швидко вирішити проблему. Дайте мені знати, як все пройде! Дуже цікаво, чи виявиться це таким же рішенням, як у мене. Ці гібридні системи іноді можуть бути складними, але зазвичай, це щось досить просте, як це.

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за всі детальні поради! Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися інформацією про TSB та підказку про запасний ключ. Я щойно знайшов свій запасний ключ у шухляді, не можу повірити, що не додумався спробувати! Ви абсолютно праві щодо того, що, можливо, варто почати після сервісу, тепер, коли я про це подумав. Час ідеально збігається. Я вже записався на прийом на завтрашній ранок і записав усе, що ви мені порадили. Обов'язково згадаю про TSB, якщо вони спробують запропонувати більш складні рішення. Дуже сподіваюся, що все буде так само просто, як у вашому випадку. Машина занадто нова, щоб мати справу з серйозними проблемами в будь-якому випадку! Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Це таке полегшення знати, що хтось інший мав справу з тим самим і вирішив проблему без зайвого клопоту. Ми повідомимо вас, як тільки все буде виправлено!

(community_translated_from_language)