Помилка аварійної системи Audi TT: Виправити вказівки та попереджувальні знаки

Минулої зими у мене була схожа несправність телематичної системи в моєму Audi A4 2005 року випуску. Маючи деякий базовий досвід роботи з автомобільною електронікою, я спочатку спробував перевірити очевидні речі, такі як запобіжники та видиму проводку. Після того, як мої початкові перевірки не виявили нічого очевидного, я відвіз машину в майстерню, де діагностували несправність кабельного з'єднання з модулем екстреного виклику. Проблема викликала кілька попереджувальних лампочок, включаючи помилку спідометра, так само, як і у вас. Системи безпеки автомобіля залишалися функціональними, але повідомлення про помилки не зникали. Ремонт полягав у заміні зношеної проводки та штекера. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, здебільшого за роботу, оскільки деталі були досить простими. Попередження про збій зв'язку зникли одразу після ремонту. Перш ніж йти до майстерні, не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Коли проблема з'явилася вперше? Чи помітили ви якусь закономірність у появі попереджень? Ваш TT з двигуном 1.8T або 3.2? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, з чим я зіткнувся з моїм A4.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну інформацію про систему екстреного виклику. Я проїхав рівно 23374 км з моменту останнього сервісного обслуговування, а ці діагностичні коди почали з'являтися лише минулого тижня. Повідомлення про помилки здаються незвичними і не пов'язані з будь-якими конкретними умовами водіння. Мені вдалося отримати код помилки P0420 за допомогою базового сканера. Перезавантаження системи, яке я спробував зробити, від'єднавши акумулятор на 30 хвилин, не допомогло усунути ці попередження автомобільної електроніки. Варто зазначити, що несправність спідометра і попереджувальні лампочки з'явилися рівно через день після того, як я потрапив під сильний дощ, що змушує мене підозрювати, що можуть бути проблеми з підключенням, пов'язані з вологою. Автомобіль щойно пройшов щорічне технічне обслуговування, але ці проблеми з'явилися незабаром після нього. У мене версія 1.8T, і, крім цих попереджень, вона працює чудово, без жодних проблем з продуктивністю.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш ТТ. Ваша згадка про сильний дощ фактично відповідає моєму досвіду, потрапляння вологи дійсно було першопричиною проблем з модулем управління. Час появи попереджувальних лампочок одразу після дощу вказує на схожу проблему. Код P0420 може бути не пов'язаний з несправністю екстреного виклику, але варто перевірити, оскільки електричні проблеми іноді можуть викликати кілька кодів несправностей. У моєму випадку волога спричинила корозію на головному роз'ємі, що призвело до помилкових показань у кількох системах. Коли я відремонтував свій A4, технік виявив потрапляння води навколо джгута головного блоку управління. Ущільнювачі роз'єму з часом погіршилися, що часто трапляється в цих моделях після 15-20 років експлуатації. Перезавантаження системи також не вирішило мою проблему, як і у вашому випадку. Враховуючи схожість, я б запропонував: Перевірити з'єднання блоку управління під панеллю приладів, Шукати ознаки пошкодження водою або корозії, Провести спеціальну діагностику системи екстреного виклику, Розглянути можливість заміни ущільнювачів роз'ємів заздалегідь Хороша новина полягає в тому, що, оскільки продуктивність вашого основного двигуна залишається незмінною, це, швидше за все, підтверджує ізольовану проблему з електричною системою, а не більш серйозну механічну проблему.

(community_translated_from_language)

Дякую за відповідь. Прочитавши про подібні випадки, я відчуваю себе більш впевненим у тому, що може бути причиною проблем з моїм ТТ. Зв'язок між впливом дощу і проблемами з автомобільною електронікою тепер цілком зрозумілий. Сьогодні я перевірив під панеллю приладів і виявив деяку вологість біля з'єднань проводки, що підтвердило мої підозри про те, що винуватцем є волога. В іншому системи безпеки автомобіля, як і в інших згаданих випадках, виглядають добре. Я записався на прийом до фахівця, який може правильно діагностувати ці коди несправностей і перевірити систему екстреного виклику. Вони сказали, що особливо звернуть увагу на ущільнення та з'єднання, враховуючи історію впливу води. Я оновлю інформацію після того, як правильно прочитаю діагностичні коди і виконаю ремонт. Загальний кошторис ремонту в розмірі близько 100 євро звучить розумно, якщо мова йде лише про заміну проводки та роз'ємів, які потребують заміни.

(community_translated_from_language)