Carly Community
tom_tiger1
Помилка блоку керування Ford Falcon
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
tom_tiger1 (Автор)
Так, я сканував на наявність DTC і справді був код, який вказував на помилку зв'язку з певним модулем керування. Якщо проблема полягає у з'єднанні кабелю або штекера, з чого мені слід почати огляд проводки та роз'ємів?
(Перекладено з Англійська)
william_friedrich1
Гаразд, конкретний DTC корисний, але без знання точного коду це все ще трохи гра вгадування. Оскільки ви маєте справу з перегрівом і проблемою з охолоджувальною рідиною, почніть з ретельної перевірки проводки та роз'ємів, пов'язаних із датчиком температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT), корпусом термостата та модулем керування вентилятором охолодження. Перевірте на наявність ознак корозії, пошкоджень або ослаблених з'єднань. Обережно потягніть за дроти, щоб побачити, чи не обірваний якийсь із них або від'єднаний від контактів роз'єму. Однак я повинен сказати, що навіть з усім цим я б настійно рекомендував вам просто відвезти свій автомобіль до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
tom_tiger1 (Автор)
Дякую за детальну пораду. Я дотримався ваших пропозицій, оглянув проводку та виявив слабке з'єднання на датчику температури охолоджуючої рідини двигуна. Я відвіз автомобіль до майстерні, вони підтвердили проблему як дефектне з'єднання кабелю, ремонт коштував 95 євро. Тепер машина знову працює плавно!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
william_friedrich1
Звучить весело. Перегрів і витікання охолоджуючої рідини? Безперечно, вказує на потенційну поломку зв'язку, яка порушує здатність ЕБУ керувати такими речами, як активація вентилятора охолодження та поведінка термостата. Коли ЕБУ має проблеми через втрату зв'язку, це може вплинути на каскад інших систем. Перш за все, ви сканували на наявність кодів діагностичних несправностей (DTC)? Знання конкретного коду(ів) допоможе звузити коло модуля керування, який дає збій. Не просто видаляйте їх, записуйте!
(Перекладено з Англійська)