100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

peterdragon6

Помилка датчика акумулятора Punto

Мій Fiat Punto дизель 2001 року має сильно розряджений акумулятор. Я отримую помилку спідометра, слабке та мерехтливе світло, а також помилку, збережену в пам'яті. Акумулятор відчувається неймовірно слабким при запуску. Я перевірив і затягнув клеми. Чи може несправний датчик акумулятора бути причиною цього?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Fiat Punto 2001 року випуску демонстрував ознаки сильно розрядженого акумулятора, включаючи помилки спідометра, слабке та мерехтливе світло, а також слабкий запуск. Незважаючи на перевірку та підтягування клем акумулятора, проблема залишалася. Напруга акумулятора була низькою – 12,8 В, що вказувало на потенційну проблему заряджання. Підозрювався несправний датчик акумулятора, оскільки він міг неправильно повідомляти про стан акумулятора та призводити до недозаряджання. Проблема була підтверджена та вирішена шляхом заміни несправного датчика в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

clara_zimmermann1

Це тривожні симптоми. Слабке світло, коди помилок і слабкий запуск вказують на проблему з акумулятором. Оскільки ви перевірили клеми, чи вимірювали напругу акумулятора під час роботи двигуна? Вона повинна бути близько 13,5-14,5 В. Якщо вона нижча, це свідчить про проблему зарядки. Також врахуйте паразитарне споживання. Чи показує ваш сканер конкретні коди помилок?

(community_translated_from_language)

peterdragon6 (community.author)

Я перевірив напругу під час роботи, і вона здавалася низькою, близько 12,8 В. Підозрюю проблему з зарядкою, але не впевнений, як її вирішити. Сканер повертає код, пов'язаний з датчиком акумулятора. Чи може датчик бути проблемою?

(community_translated_from_language)

clara_zimmermann1

12,8 В - це безумовно низько. Якщо сканер вказує на проблему з датчиком акумулятора, то це, ймовірно, винуватець. Ці датчики часто регулюють зарядку. Несправний датчик може неправильно повідомляти про стан акумулятора, що призводить до недозарядження. Враховуючи складність та помилку датчика, важко діагностувати це дистанційно. СТО повинна мати змогу це підтвердити.

(community_translated_from_language)

peterdragon6 (community.author)

Я скористався вашою порадою і записав автомобіль у місцеву майстерню для перевірки датчика акумулятора. Виявилося, що ви мали рацію; він був несправний! Остаточний рахунок за ремонт склав 315 євро, включаючи заміну датчика та роботу. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PUNTO