Помилка датчика двигуна Arteon призводить до нерівномірної роботи

Мав схожі проблеми зі своїм VW Passat 2.0 TSI трохи старшого року випуску. Автодіагностика показала несправність датчика води, що спричиняло нерівномірну роботу на холостому ходу та активувало попередження про несправність двигуна. Перевірка автоелектроніки виявила корозію контактних штифтів на датчику температури охолоджувальної рідини. Ремонт включав очищення контактів датчика та заміну роз'єму жгута проводів. Це була не просто проблема з простим роз'ємом, волога пошкодила весь вузол датчика. Показання температури охолоджувальної рідини коливалися, що призводило до збагачення паливної суміші системою управління двигуном. Правильне сканування автодіагностики підтвердило кілька кодів електричних несправностей, пов'язаних з датчиками системи охолодження. Після заміни двигун знову працював рівно, і всі коди були скинуті. Це насправді відомий слабкий пункт у цих двигунах, і він вимагає ретельного тестування всіх пов'язаних ланцюгів датчиків. Ремонт виявився надійним, жодних проблем за 40 тис. км після ремонту. Рекомендую провести повний аналіз несправностей датчиків, а не просто замінювати деталі. Електричні з'єднання та проводку слід ретельно оглядати, оскільки корозія може поширюватися по жгуту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Цей підхід до тестування датчиків звучить дуже схоже на мою ситуацію. Проблеми з датчиком вологості в моєму Arteon були вирішені приблизно 8 місяців тому, і виправлення досі добре тримається. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту вашого автомобіля? І чи помічали ви якісь інші проблеми з автомобільною електронікою з того часу? Мій механік згадував, що ці проблеми з електричними несправностями іноді можуть поширюватися на інші датчики з часом.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт датчика вологості на моєму Passat'і виявився досить доступним, всього 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання. Автодіагностика підтвердила, що це була в основному проблема з'єднувача, а не повна несправність датчика. Після цього ремонту коди електричних несправностей зникли, і двигун працює ідеально. Я не мав жодних каскадних проблем з датчиками або пов'язаних проблем з автомобільною електронікою. Регулярний огляд показує, що всі інші датчики працюють нормально. Ключем було виявлення несправності датчика вологості на ранній стадії, перш ніж вона могла вплинути на інші компоненти системи. Ретельне тестування датчиків, проведене під час діагностики, ймовірно, запобігло більш значним пошкодженням. На відміну від деяких випадків, коли потрібно замінити кілька датчиків, виправлення лише з'єднання виявилося достатнім для тривалого рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук. Нарешті минулого тижня відремонтував свій Arteon після отримання другої думки. Загальна вартість склала 120 євро, що включало повну перевірку датчиків та заміну роз'єму. Механік виявив схожі проблеми, пов'язані з вологою, як ви описували. Автодіагностика показала, що причиною електричної несправності була в основному проводка, а не сам датчик. Набагато дешевше, ніж 400 євро за заміну датчика, яку спочатку пропонували. Тепер двигун працює ідеально рівно, і індикатор несправності двигуна не загоряється. Перевірка автомобільної електроніки вартувала кожної копійки, вона виявила проблему корозії, яка могла поширитися на інші датчикові ланцюги. Звичайно, я й надалі буду стежити за подібними проблемами, але я впевнений у якості ремонту.

(Перекладено з Англійська)