100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

selinalorenz1

Помилка датчика кисню Puma

У мене Ford Puma 2001 року з бензиновим двигуном і майже 200 000 км на одометрі. Останнім часом індикатор перевірки двигуна постійно загоряється. Я просканував його, і він показує помилку, пов'язану з датчиком кисню. Я також помітив трохи вищу витрату палива, ніж зазвичай. Я перевірив сам датчик, і проводка виглядає нормально, але, можливо, кабель або роз'єм несправні?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Puma 2001 року випуску має проблему із сигнальною лампою "Check Engine", пов'язану з датчиком кисню, а також спостерігається збільшення витрати палива. Проблема може бути викликана несправним кабелем або роз'ємом, незважаючи на те, що проводка візуально виглядає цілою. Рекомендується перевірити проводку мультиметром, оскільки візуального огляду може бути недостатньо. Можна доїхати до автомайстерні, але рекомендується звернутися за допомогою якомога швидше, щоб запобігти потенційному пошкодженню каталітичного нейтралізатора.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jakobkoehler7

У мене була схожа проблема з моєю Puma. Ця контрольна лампа двигуна дратує, чи не так? Вища витрата палива теж, ugh! Коли ви говорите, що проводка 'виглядає' нормально, ви дійсно перевірили її мультиметром? Іноді візуальних оглядів недостатньо. Також, який датчик кисню це? Зазвичай їх два - один до і один після каталітичного нейтралізатора. Знання якого допоможе звузити коло питань.

(community_translated_from_language)

selinalorenz1 (community.author)

Хороший момент щодо правильної перевірки проводки. Я зробив лише візуальну перевірку. Що стосується датчика, код помилки відноситься до того, що перед каталітичним нейтралізатором. У мене зараз немає під рукою мультиметра. Чи можна доїхати до майстерні з цією проблемою?

(community_translated_from_language)

jakobkoehler7

Добре, датчик вище за течією є більш критичним для паливної суміші. Так, ви, ймовірно, можете доїхати до майстерні, але майте на увазі, що подальше керування з несправним датчиком кисню може з часом потенційно пошкодити ваш каталітичний нейтралізатор, що є набагато дорожчим ремонтом. Ймовірно, найкраще перевірити це скоріше, ніж пізніше. Моєю проблемою виявилося корозійне з'єднання, яке спричинило подібну проблему. Майстерня виправила це досить швидко.

(community_translated_from_language)

selinalorenz1 (community.author)

Дякую за пораду! Відвезу його до місцевої майстерні цього тижня. Вони оцінили мені близько 95 євро за заміну або ремонт, тож сподіваюся, що це буде простий ремонт, як у вас.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA