Помилка датчика масла Arteon призводить до появи кількох кодів помилок

Мав схожу проблему на своєму VW Passat 2020 року випуску з двигуном 2.0 TSI. Попередження про тиск масла та температуру двигуна почали періодично з’являтися на приладовій панелі. Діагностика автомобіля виявила кілька помилок датчиків, пов’язаних з колом датчика температури масла. Причиною стало пошкодження проводки, що підключається до автомобільного датчика. Роз’єм окислився через витік масла, створюючи хибні показання. Сам датчик температури працював справно, але несправний з’єднувач надсилав неправильні сигнали до блоку керування двигуном (ECU). Ремонт включав: повне видалення старої проводки, встановлення оновлених контактів роз’єму, заміну проводячої оболонки, очищення всіх збережених кодів помилок. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки неправильні показання тиску масла могли призвести до пошкодження двигуна, якщо їх ігнорувати. Після ремонту всі попереджувальні лампочки згасли, а показання температури двигуна повернулися до норми. Настійно рекомендую провести повну діагностику, зосередившись на колах датчиків. Система датчика температури масла в Arteon подібна до інших моделей VW, тому будь-який сертифікований сервісний центр VW повинен бути знайомий з цією проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Майже ідентичні симптоми були у мого Arteon минулого року. Помилки датчика температури та попередження масляного манометра спочатку досить непокоїли. Чудово чути, що ремонт жгута проводів вам допоміг. Чи виникали після цього інші пов'язані проблеми? Також цікавить вартість ремонту, чи дорого було все владнати з заміною датчика та перепаюванням проводів? Просто хочу приблизно уявляти собі витрати, перш ніж їхати до майстерні, оскільки діагностика авто та робота з датчиками можуть досить сильно відрізнятися за ціною. Мій місцевий спеціаліст з VW назвав досить високу ціну тільки за перевірку двигунного датчика.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я відремонтував свій Arteon, він працює ідеально без повторних проблем з датчиком температури. Автодіагностика підтвердила, що це був просто несправний датчик температури моторної олії, а саме з'єднання кабелю, яке викликало ці тривожні показання манометра олії. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило ремонт несправного роз'єму з'єднання з датчиком. Набагато дешевше, ніж я спочатку очікував, особливо в порівнянні з деякими отриманими мною кошторисами. Показники температури двигуна з того часу стабільні та точні. Головним було знайти майстерню, яка правильно діагностувала саме проблему з'єднання, а не пропонувала повну заміну датчика. За місяці після ремонту жодних додаткових проблем не виникало. Система датчиків автомобіля тепер працює точно так, як і задумано, зі стабільним тиском та температурою олії за будь-яких умов водіння. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, можливо, ви маєте справу з тією ж простою проблемою з'єднувачем, а не потребуєте значних ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Нарешті полагодив свій Arteon і хочу поділитися, як це сталося. Відвіз його до сертифікованого сервісного центру VW, що спеціалізується на діагностиці датчиків двигуна. Виявилося, що це була точно така ж проблема з жгутом проводки. Механік виявив корозію в роз'ємі, який подає дані до датчика температури масла. Вони очистили та відремонтували з'єднання, а не замінили весь блок. Загальний рахунок склав 120 євро за діагностичну роботу та ремонт проводки. Набагато краще, ніж 400 євро, які мені запропонували в попередньому сервісі за повну заміну датчика. Автодіагностика показала, що всі коди помилок зникли після ремонту. Їжджу вже два тижні без жодних попереджувальних сигналів чи проблем з манометром масла. Показники температури двигуна стабільні, і все працює ідеально. Дуже радий, що отримав другу думку, замість того, щоб погодитися на ту першу дорогу пропозицію.

(Перекладено з Англійська)