Помилка датчика температури повітря C5

Свист і шипіння зазвичай вказують на витоки повітря. Але з кодом помилки датчика температури та зниженою потужністю, ймовірно, що ECU знижує продуктивність через помилкові показники датчика. Чи маєте ви доступ до даних у реальному часі? Перегляд значень температури, що повідомляються датчиком, коли двигун працює або навіть просто на холостому ходу, буде корисним. Чи коливається температура сильно, чи залишається застряглою на неймовірному значенні? Або вона просто поза діапазоном?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Я маю доступ до даних у реальному часі. Де я можу знайти датчик, про який ви говорите, і який діапазон значень ви очікуєте побачити?

(Перекладено з Англійська)

Добре, датчик температури повітря наддуву зазвичай розташований на впускному колекторі, нижче турбокомпресора та інтеркулера. Очікувані значення залежать від температури навколишнього середовища та навантаження двигуна, але на холостому ходу ви повинні побачити щось відносно близьке до навколишнього середовища. Під навантаженням воно зростатиме, але це має бути плавне збільшення, а не хаотичні стрибки. Враховуючи ваші симптоми, зокрема шипіння та код помилки, і без подальшої діагностики, я б запропонував вам відвезти його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, це підтверджує мої підозри. Я віднесу це. Просто хотів переконатися, що я не пропустив щось очевидне. Це дійсно було дефектне з'єднання, як я спочатку думав - 95€ все включено.

(Перекладено з Англійська)