100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

alfredflame31

Помилка датчика тиску підсилювача гальм 4Runner

У мене Toyota 4Runner дизель 2000 року випуску з пробігом 111817 км. Я отримую повідомлення про помилку, пов'язане з датчиком тиску підсилювача гальм. Гальмування погане, і пам'ять помилок зберігає цю несправність. Я підозрюю проблему з прокачуванням гальм після нещодавнього обслуговування. Чи бачив хтось щось подібне на своїх 4Runner або інших Toyota? Я перевірив з'єднання датчика. Я намагаюся уникнути заміни всього підсилювача гальм, але погане гальмування викликає занепокоєння. Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Toyota 4Runner 2000 року випуску з дизельним двигуном зіткнувся з поганим гальмуванням та повідомленням про помилку, пов'язаним з датчиком тиску гальмівного підсилювача, підозрюючи проблему з прокачуванням гальм після нещодавнього обслуговування. Проблема була ідентифікована як повітря, що потрапило до гідравлічної гальмівної системи під час обслуговування. Рішенням стало професійне прокачування системи та заміна датчика тиску гальмівного підсилювача, що усунуло помилку та відновило нормальну роботу гальмівної системи.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

robertkoenig50

Це схоже на проблему, яка була у мене зі старим Saab 9-3. Ті самі симптоми: повідомлення про помилку, слабкі гальма та код. Зрештою, це була вакуумна лінія підсилювача гальм. Перш ніж замінити підсилювач, перевірте всі шланги та з'єднання. Може бути простий витік, який спричиняє проблему з тиском. Чи виникла проблема відразу після обслуговування гальм, чи була затримка?

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Дякую! Проблема виникла через кілька днів після обслуговування гальм, тому я відразу не пов'язав ці два. Де був витік вакууму на вашому Saab? Це було очевидно, чи потрібен був димовий тестер? Я придивлюся до шлангів і з'єднань, але припускаю, що сам датчик несправний.

(community_translated_from_language)

robertkoenig50

На моєму Saab витік був невеликою тріщиною в шлангу саме там, де він з'єднувався з підсилювачем. Це було не дуже очевидно, але як тільки я похитав шланг, я почув шипіння. Враховуючи, що у вас почалося після обслуговування, віднесіть його назад до майстерні та дозвольте їм подивитися. Це може позбавити вас головного болю, і вони, ймовірно, відповідальні, якщо це пов'язано з їхньою роботою.

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Ти мав рацію! Справді, це було викликано повітрям, яке потрапило в гідравлічну гальмівну систему під час погано виконаної роботи з прокачування гальм! Я пішов у належну майстерню, де систему професійно прокачали та замінили датчик тиску підсилювача гальм. Помилка зникла, і гальма повернулися до норми, все приблизно за 90€! Дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

4RUNNER