Помилка датчика TPMS у VW Caddy призводить до хибних сповіщень

Це звучить точно як проблема, з якою я зіткнувся зі своїм VW Golf 2012 року, також з постійними проблемами TPMS, незважаючи на правильний тиск у шинах. Як людина з помірним досвідом в обслуговуванні автомобілів, я можу поділитися своїм нещодавнім досвідом. Після декількох перевірок манометром, що підтверджують правильний тиск у шинах, постійне попередження вказувало на несправність датчика, а не на фактичну проблему з шиною. Діагностика показала, що батарея датчика TPMS розрядилася, що є поширеним явищем у цих системах після кількох років експлуатації. Я відвіз його до майстерні, де вони визначили конкретний несправний датчик. Ремонт включав повну заміну блоку датчика, оскільки батареї не замінюються окремо. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи програмування та скидання системи. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Caddy, чи могли б ви підтвердити: Чи стосується попередження однієї конкретної шини чи всіх, Чи з'являється попередження відразу після запуску або під час руху, Чи проводилися якісь роботи з шинами нещодавно, Чи було скинуто TPMS після останньої перевірки тиску в шинах. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша ситуація моєму досвіду та чи можете ви зіткнутися з тією ж проблемою розрядженої батареї датчика. Правильна діагностика проблеми TPMS може врятувати вас від непотрібної заміни шин або інших ремонтів, коли коренева причина – це просто несправність датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. У моєму випадку попередження надходить від датчика правого переднього колеса відразу після запуску автомобіля. Щойно перевірив тиск ще раз двома різними манометрами, щоб переконатися. Нещодавно встановив зимову гуму на 104804 км, і саме тоді почалися проблеми. Попередження залишається навіть після декількох скидань TPMS через меню на приладовій панелі. Варто зазначити, що ковпачок ніпеля був трохи кородований, коли я перевіряв тиск у колесах вчора. Чи може пошкоджений ніпель бути причиною несправності датчика? Задаєшся питанням, чи міг датчик бути пошкоджений під час заміни шин. Дивлячись на всі відповіді, схоже, що, ймовірно, потрібна заміна датчика. Було б добре знати, чи потрібно одночасно з датчиком замінити ніпель.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно я зіткнувся з подібною ситуацією на своєму VW Golf після встановлення зимових шин. Згаданий вами корозійний ковпачок ніпеля привернув мою увагу, оскільки це був ключовий показник у моєму випадку. Стан повітряного ніпеля безумовно має значення, оскільки датчик TPMS інтегрований з вузлом ніпеля. У моєму випадку корозія фактично поширилася на ніпель, впливаючи на продуктивність датчика. Коли майстерня замінила мій несправний датчик, вони автоматично встановили новий ніпель, оскільки вони йдуть як одне ціле. Під час заміни шин технік згадав, що їм потрібно бути особливо обережними з датчиками TPMS під час монтажу та демонтажу. Іноді датчики можуть бути пошкоджені, якщо не дотримуватися належної обережності. Виходячи з того, що ваші проблеми почалися після встановлення зимових шин, існує велика ймовірність, що датчик був пошкоджений під час заміни. Для довідки, мій ремонт включав: Новий блок датчика TPMS з ніпелем, перепрограмування системи, повне скидання системи. Загальна вартість склала близько 290 євро. Встановлення лише ніпеля без заміни датчика не вирішить основної несправності датчика тиску і може призвести до більших проблем, якщо старий датчик буде пошкоджений під час заміни ніпеля. Оскільки ви отримуєте попередження про конкретне місце розташування шини, а не загальну несправність системи, ймовірно, потрібно замінити лише один датчик. Рекомендую звернутися до майстерні, щоб перевірити стан інших ніпелів, поки вони вже займаються цим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто відповів. Просто хотів закрити питання щодо проблеми з датчиком тиску в шинах мого VW Caddy. Вчора відвіз машину до майстерні, і там підтвердили мої підозри. Правий передній датчик TPMS був пошкоджений під час заміни зимових шин. Корозія на ніпелі послабила його, зробивши більш схильним до пошкодження під час монтажу. Остаточний ремонт включав: новий датчик TPMS з ніпелем, програмування та калібрування, скидання системи. Загальна вартість склала 275€. Тепер попередження про низький тиск у шинах повністю зникло. Вони перевірили всі інші датчики, поки машина була у них, і підтвердили, що вони працюють належним чином. Безумовно, варто перевіряти ніпелі під час зміни шин, щоб виявляти потенційні проблеми на ранній стадії. Для всіх, хто шукає рішення подібних проблем: якщо у вас постійно з'являються попередження про низький тиск у шинах, незважаючи на правильний тиск повітря, і це почалося після роботи з шинами, перевірте датчики. Затримка може призвести до пошкодження більшої кількості компонентів.

(Перекладено з Англійська)