robinwolf10

Помилка двигуна Seat Mii

У мене постійно виникає проблема з моїм бензиновим двигуном Seat Mii 2020 року випуску. Загорілася індикаторна лампа двигуна, а код помилки вказує на проблему з еталонним значенням колінчастого валу до розподільного валу. Симптоми включають зниження потужності двигуна, слабку реакцію двигуна та збільшену витрату палива. Я підозрюю несправний датчик колінчастого валу. Будь-які ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane. Лампа двигуна, знижена потужність, вся ця справа. Чи проводилися нещодавно роботи над ременем ГРМ? Це іноді може збивати з пантелику. Чи помилка еталонного значення з'являється постійно?

(Перекладено з Англійська)

За останній час роботи над ременем ГРМ не проводилося. Чому ви запитуєте саме про це? І що саме означає "збивати з пантелику" в цьому контексті?

(Перекладено з Англійська)

Ременний привід з'єднує колінчастий і розподільний вали, забезпечуючи їх синхронне обертання. Якщо він зношений або неправильно встановлений, це може вплинути на синхронізацію двигуна та спричинити помилку еталонного значення. Але якщо ніяких робіт з ним не проводилося, більш імовірна несправність датчика колінчастого валу. З такими симптомами я б не ризикував їздити на ньому занадто багато. Ви розглядали можливість перевірки його у професіонала?

(Перекладено з Англійська)

Майстерня підтвердила несправність датчика колінчастого вала. Його замінили, і синхронізація двигуна знову в нормі. Лампа двигуна погасла, і автомобіль працює ідеально. Загальна вартість склала 340€.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: