100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

david_hahn9

Помилка еталонного значення колінчастого вала, розподільного вала, широти

Мій Renault Latitude дизель 2012 року зводить мене з розуму. Індикатор перевірки двигуна горить, і я відчуваю знижену потужність двигуна, мляву реакцію та шокуюче високу витрату палива. Мій пристрій зчитування OBD повідомляє про помилку 'Еталонне значення колінчастого вала до розподільного вала'. Я підозрюю несправний датчик колінчастого вала, чи може це також бути ланцюг ГРМ?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

LudwigSimonRacer

Помилка значення посилання колінчастого валу до розподільного валу часто вказує на проблеми з синхронізацією. Хоча несправний датчик колінчастого валу можливий, чи розглядали ви перевірку ременя/ланцюга ГРМ? Чи було його коли-небудь замінено, і який пробіг?

(Перекладено з Англійська)

david_hahn9 (Автор)

Пробіг на даний момент становить 155 489 км. Чи можливо, що ланцюг ГРМ розтягнувся, що призвело до невірної еталонної величини? І якщо так, чи вирішить це заміна ланцюга та датчика?

(Перекладено з Англійська)

LudwigSimonRacer

Розтягнутий ланцюг ГРМ на такому пробігу – це безумовно ймовірність. Це може збити синхронізацію двигуна. Хоча заміна датчика – це хороший початок, я б рекомендував, щоб майстерня підтвердила стан ланцюга. Ігнорування розтягнутого ланцюга може призвести до серйозніших пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

david_hahn9 (Автор)

Дякую! Я послухав вашу пораду і відвіз машину в майстерню. Виявилося, що ланцюг ГРМ дійсно розтягнувся, що спричинило проблему з еталонним значенням. Заміна ланцюга та датчика колінчастого валу (оскільки він також почав виходити з ладу) обійшлася мені в 340 €, але тепер двигун знову працює бездоганно!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: