Помилка керування бустом тиску в Mini Paceman

Я вже не знаю, що робити з цією помилкою контролю тиску наддуву на моєму Mini Paceman 2014 року. Лампа "Check Engine" постійно горить, потужність двигуна помітно знижена, реакція погана, а витрата палива зашкалює. Я підозрюю дефект у вакуумному перемикаючому клапані, але не зовсім упевнений. Будь-які ідеї, що тут відбувається? Можливо, це надлишкове наддування компресора?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить як знайомий головний біль. У мене були схожі проблеми з моїм Mini Paceman деякий час тому. Лампа "Check engine", помітна втрата потужності, вся ця справа. Ви перевірили байпасний клапан? Дефектний контролер наддуву також може викликати схожі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Клапан байпасу, ви кажете? Я читав про них. Де саме він розташований, і чи є спосіб перевірити його без спеціального обладнання? Також, чи може витік вакууму спричинити таке значне падіння тиску, щоб спровокувати ці симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Так, точно звучить як та сама проблема, що й у мене. Клапан байпасу зазвичай розташований біля турбокомпресора. Чесно кажучи, без належного інструменту самостійне тестування досить складне. Витік вакууму може безумовно спричинити падіння тиску та аварійний режим. Заощадьте собі стрес і відвезіть його до майстерні. Там його правильно діагностують.

(Перекладено з Англійська)

Величезне спасибі за допомогу! Виявилося, що це справді був несправний вакуумний перемикальний клапан. Замінив його за 140 євро, і Paceman знову як новий. Більше жодної лампочки "Check Engine" або аварійного режиму!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: