Помилка керування двигуном Seat Tarraco Hybrid

Я спостерігав подібну поведінку у своєму Seat Tarraco. Двигун періодично глох, і спочатку я підозрював, що причиною може бути програмне забезпечення двигуна. Однак після деякого пошуку несправностей коди помилок вказали на можливу проблему з блоком керування двигуном (ECU). Хоча я не експерт, мій досвід підказує ретельно перевірити з'єднання акумулятора. Переконайтеся, що вони чисті та належним чином затягнуті. Якщо з'єднання ослаблені або кородовані, це може перервати електричні сигнали до ECU, що потенційно призведе до глухнення двигуна та проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)

Коли ваш Tarraco демонстрував ці симптоми, чи вказували діагностичні процедури також на можливу несправність блоку керування двигуном (ECU), чи проблема з підключенням акумулятора була одразу очевидною?

(Перекладено з Англійська)

Початкова діагностика вказувала на проблему з блоком керування електронікою (ECU), але подальше дослідження показало, що основною проблемою були з'єднання акумулятора. Рекомендую звернутися до перевіреного автосервісу для професійної перевірки та чищення з'єднань. Важливо усунути цю проблему, перш ніж розглядати більш радикальні заходи, такі як заміна ECU.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження того, що схожі симптоми призвели до схожого діагнозу у вашому транспортному засобі. Як і підозрювалося, проблема полягала у неякісних кабельних з'єднаннях на акумуляторі. Вартість ремонту склала 155€, оскільки з'єднання потребували заміни та перекалібрування блоку керування двигуном (ECU). Цінуємо ваш внесок.

(Перекладено з Англійська)