Помилка керування тиском наддуву Clio

Виникає несправність керування тиском наддуву на моєму Renault Clio 2005 року випуску, бензиновий двигун. Горить індикатор перевірки двигуна, автомобіль втратив потужність, реакція двигуна млява, а споживання палива зросло. Я перевірив на наявність витоків вакууму. Чи може це бути несправний перепускний клапан або електромагнітний клапан наддуву? Якісь ідеї, з чого почати? Автомобіль проїхав 113999 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. У мене були подібні проблеми зі старим Saab 9-3. Виявилося, що це вакуумний перемикальний клапан. Перевірте це, а також врахуйте датчик тиску. Чи є якісь стрибки компресора?

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Вакуумний перемикальний клапан, еге ж? Де він розташований і як я можу його протестувати? Я не помітив жодного чіткого стрибка компресора, але продуктивність, безумовно, знижена. Чи є спосіб перевірити датчик тиску?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Saab було біля турбіни, але розташування варіюється. Тестування передбачає мультиметр і перевірку значень опору відповідно до специфікацій. Чесно кажучи, позбавте себе головного болю та віддайте на перевірку в майстерню. У них є потрібні інструменти. Це був найкращий вибір для мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Відвіз його до місцевого механіка, і ти вгадав – несправний вакуумний перемикальний клапан. Замінив його, і Clio повернувся до свого старого стану. Ремонт обійшовся мені в 140€.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: