Помилка колінчастого валу розподільного валу Peugeot 206

Код помилки, який ви описали, передбачає потенційну проблему синхронізації між положеннями колінчастого вала та розподільного вала. Хоча розтягнутий ланцюг ГРМ, безумовно, може спричинити таку проблему, це частіше пов’язано з несправним датчиком положення колінчастого вала. Несправний датчик може надсилати неточні сигнали до ECU, що призводить до симптомів, про які ви повідомили. Я пропоную спочатку перевірити датчик, його також набагато легше замінити, ніж ланцюг ГРМ. Чи перевірили ви проводку до датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Отже, ви більше схиляєтесь до датчика колінчастого вала, ніж до самого ланцюга ГРМ? Я ще не перевіряв проводку, але обов'язково подивлюся. Чи є спосіб протестувати сам датчик, перш ніж я його заміню, чи, як правило, краще його замінити та подивитися, що станеться? На що конкретно я повинен звернути увагу під час огляду проводки?

(Перекладено з Англійська)

Хоча ретельне тестування датчиків можливе з осцилографом, простіший шлях зазвичай полягає в заміні, враховуючи відносно низьку вартість датчика. Огляньте проводку на наявність будь-яких ознак пошкодження – потертості, розривів або корозії. Однак, враховуючи симптоми та код помилки, я настійно рекомендую звернутися до кваліфікованої майстерні. Неправильно діагностована проблема з ланцюгом ГРМ може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо її не вирішити, і вони зможуть правильно діагностувати проблему за допомогою відповідних інструментів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, ціную пораду. Перевірю проводку, але думаю, що найкраще відвезти її в майстерню. Це був датчик колінчастого валу, як ви й підозрювали, мені коштувало 340 євро на ремонт, включаючи роботу. Всього найкращого!

(Перекладено з Англійська)