Помилка модуля керування перегрівом Excursion

Звучить як можлива проблема комунікації CAN-шини, яка безумовно може викликати ці симптоми. Перегрів і проблеми з охолоджуючою рідиною разом із індикатором перевірки двигуна можуть вказувати на несправність датчика або неправильну комунікацію. Чи намагалися ви сканувати на наявність певних діагностичних кодів несправностей (DTC)? Той факт, що він перегрівається, змушує мене думати, що зчитування датчика може бути неправильним, що призводить до неправильного включення вентиляторів або до того, що двигун працює на бідній суміші. Чи маєте ви доступ до інструменту діагностики автомобіля? Було б корисно перевірити роз'єм передачі даних і наявність корозії на проводці.

(Перекладено з Англійська)

У мене є базовий сканер OBD2. Він видає загальну «помилку зв'язку модуля керування». Нічого конкретного крім цього. Ви згадали CAN-шину. Чи може погане з'єднання десь дійсно спричиняти всі ці проблеми? З чого мені взагалі почати шукати несправне з'єднання?

(Перекладено з Англійська)

Погане з'єднання в шині CAN або будь-якій проводці модуля керування може спричинити ці проблеми, так. Модулі повинні спілкуватися один з одним. Збій зв'язку може проявлятися дивними способами. Однак, без конкретних кодів, це гра. Враховуючи симптоми та загальний код, а також враховуючи, що це старіший автомобіль, найбільш ймовірною причиною є дефектний кабель або з'єднання штекера. На даний момент я б запропонував відвезти його в майстерню. Вони мають відповідні інструменти для проведення більш поглибленої діагностики автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Відвіз його в майстерню. Виявилося, що це був дійсно кородований роз'єм на одному з модулів керування, який спричиняв різноманітні проблеми зі зв'язком. Його почистили та замінили невелику ділянку проводки. Загальна вартість: 95 €. Зараз працює як чемпіон.

(Перекладено з Англійська)