100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lillypeters5

Помилка нагрівача кисневого датчика i20

У мене Hyundai i20 2014 року, дизельний двигун, з пробігом близько 155 000 км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, і збільшилася витрата палива. Діагностичний прилад показує помилку, пов'язану з обігрівачем кисневого датчика. Я візуально оглянув проводку та з'єднання штекера з датчиком, і все виглядає добре. Чи може здавалося б цілий кабель або роз'єм все ще бути проблемою? Чи може несправне співвідношення повітря-паливо викликати ці симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосується Hyundai i20 2014 року випуску з дизельним двигуном, у якого засвітилася лампочка "Check Engine" та збільшилася витрата палива. Діагноз – помилка нагрівача кисневого датчика. Незважаючи на початковий візуальний огляд, який не виявив жодних проблем, було запропоновано, що причиною може бути приховані корозії в роз'ємі або проводці. Після перевірки напруги та виявлення несправного кабелю або роз'єму, заміна кабелю вирішила проблему, вимкнула лампочку "Check Engine" та нормалізувала витрату палива.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

matssky3

Цікава ситуація. Чи перевірили ви напругу на самому роз'ємі? Я пам'ятаю подібну проблему з Opel Astra 2018 року, де проводка виглядала ідеально, але корозія всередині роз'єму викликала переривчасті проблеми з'єднання. Симптоми були порівнянними: контрольна лампа двигуна, підвищена витрата палива та коди помилок, що вказують на датчик кисню. Чи намагалися ви виконати якесь тестування датчиків, наприклад, перевірити опір ланцюга нагрівача?

(community_translated_from_language)

lillypeters5 (community.author)

Дякую за інформацію! Я ще не перевірив напругу на роз'ємі, додам це до списку. Коли ви згадуєте корозію всередині роз'єму, вона була видимою чи прихованою? І яка була остаточна ремонт з вашим Opel?

(community_translated_from_language)

matssky3

У випадку Astra, корозія не була відразу помітною під час візуального огляду. Лише після більш ретельного дослідження та деяких електричних випробувань ми виявили проблему. Ремонт передбачав заміну кородованого роз'єму та частини проводки, оскільки корозія трохи поширилася. Враховуючи ваш пробіг та симптоми, які ви описуєте, я настійно рекомендую ретельну перевірку роз'єму та проводки. Якщо це нічого не виявить, може бути доцільно проконсультуватися з кваліфікованою майстернею для більш поглибленої діагностики вихлопної системи.

(community_translated_from_language)

lillypeters5 (community.author)

Дякую за інформацію! Я нарешті перевірив напругу, і ви мали рацію. Кабель або з'єднання штекера було несправним. Після заміни кабелю помилка зникла, індикатор перевірки двигуна вимкнувся, а споживання палива повернулося до норми. Ремонт коштував 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I20